Начну издалека. В начале прошлого года купили внучке Приус 10. Корыто конечно сильно изношенное, но руки вроде растут из нужного места. Заменили движок с пробегом 32000 т.км. (пробег реальный, когда вскрыли крышку клапанов сами удивились), заменили рулевую рейку, стойки и ходовку. Осенью я вскрыл ВВБ, перебрал ее и заменил 4 бамбука (брал у Фермера). Теперь машинку не узнать, бегает как молодая и заводится в любой мороз без проблем, а зима у нас в Новосибирске в этом году холодная, последний месяц особенно. После ремонта немного поездил на ней, потом еще после переборки ВВБ.
Ну а так как тех. обслуживание на мне, стал просматривать различные форумы по Приусам. Забрел на сайт Алексея Волянина, почитал отзывы о нем, и не только на его сайте. Был весьма удивлен тем, что в наше неспокойное время нашелся человек, о котором пишут столько позитива.
Всегда всем говорил, что меня сейчас с большого трактора на маломерку никто и палкой не загонит. Еду куда хочу, ямы – камни бордюры пофиг, на состояние дороги внимания мало. На дороге уважают.
Но вот ведь бывает такое – ударила *** в голову и после девяти последних лет владения двумя LC-Прадо, а до них были Хюндай Соната, Опель Сенатор, Ниссан и т.д. и т.п. (а еще трое Жигулей), я вдруг резко изменил привычкам и решил купить Приус. Почему? Да объяснить трудно. Наверное, решил сделать себе подарок ко дню рождения 13 февраля. Свою машину продал за три дня, тех. состояние хорошее. Жена в шоке.
Списался с Воляниным, потом поговорили по телефону, из нескольких предложенных вариантов остановился на синей Park Assist 2008г. Все мои капризы и пожелания в выборе, вежливо были приняты, при этом очень доброжелательной тон разговора. Ни капли раздражения на мои придирки и пожелания. Режим оплаты был предложен различный, от любого размера аванса, до предоплаты (по полной предоплате существенная скидка на стоимость машинки). И вот так, не зная лично человека, я 26.01.12г. отправил всю сумму полностью. При нынешнем общероссийском кидалове, согласитесь рискованный шаг. 1 февраля на сайте появилась информация, что машина в наличии. Отзвонился Алексею, договорились, что 3.02. я буду в Москве. При этом сделал заказ на установку дополнительных опций. 3 февраля, часов в 11 мы с сыном были у Волянина в сервисе. Самого Алексея на месте не было, нас принял Сергей Анатольевич, показал машинку и после осмотра я попросил еще об установке дополнительных опций. Пока моей машиной занимались, приехал Алексей, познакомились. Он очень внимательно выслушал мои пожелания, вопросы, на все дал исчерпывающие ответы, предложил еще дополнительные работы, но когда я заикнулся о том, что на все блага у меня не хватит денег, Сергей высказал удивительную вещь, Какие могут быть разговоры, если у Вас денег не хватает, работы выполним в долг. Приедете домой рассчитаетесь. В наше время такое! При расчете за машину Волянин сделал подарки. С учетом скидок и подарков, машинка встала на 5% дешевле от первоначальной цены.
Но самое главное заключалось в том, что т.к. работа затягивалась, мы уехали в гостиницу, решив не стоять над душой, отдохнуть и утром в дорогу. А это была пятница. Попрощались с коллективом, и нас на своей машине Сергей отвез в гостиницу. Вечером позвонил Сергей и сказал, что он на нашей машине стоит у гостиницы. Мы машинку приняли, поставили на стоянку, и утром отправились в дорогу домой.
Немного о дороге. Вдвоем всю дорогу 3365 км. прошли за 52 часа. Два раза пообедали в придорожных кафе, остальное сухой паек. Среднее потребление топлива 5,9л. / 100км. На первой заправке в Москве в машину заправили 51,5 л. бензина, (при объеме бака 45л.), второй раз 49,5литра. За Уралом заправляли адекватно, 42,5 – 43,5л. при оставшимся одном делении датчика топлива.
Теперь немного дегтя. При установке ковров в салон 3D с бортами, выкинули из машины родные коврики, а я летом езжу без резиновых ковриков, хреново. И второе: когда меняли летнюю резину на зимнюю, хоть и на сторонней шиномонтажке, но там же на территории, все четыре колеса накачали по 2 очка, а нужно передние 2,6 а задние 2,5. Эту работу делал работник Волянина, видать не досмотрел. И мы проехали более 3400 км. скорость не более 120км.час., на недокачанных колесах, что сказалось и на их состоянии и на потреблении топлива.
Теперь пару слов об Алексее Волянине и его салоне.
За несколько часов проведенных у него, мы с сыном не услышали ни одного невежливого или грубого слова ни от него, ни от его работников. На любые вопросы по машине и вообще, получены вполне внятные, (разжеванные для особо одаренных!) ответы. Такого отношения еще нужно поискать. По поводу того, что у него машины дороже, чем у других. Любая работа, а тем более хорошая стоит денег. Учитывая его расходы на содержание салона, зарплату сотрудникам и главное качество продаваемого товара, цены вполне адекватные. Тем более, что человек работает для себя и вполне нормальное желание иметь прибыль. И все размазывания тех, кто не покупал у Алексея и не общался с ним лично, о том, что машины дорогие и т.д., это пустой треп. Не нравится, иди к другому продавцу. Нужно отметить, что такие разговоры на различных форумах ведут только теоретики. Денег нет, за плечами ничего, но рассуждают как Жириновские, один треп. Те кто уже приобрел у Алексея Волянина машинку, меня поймут, т.к. скидки, подарки, проведенное ТО с химчисткой и полировкой, после внимательного подсчета покажут на не такое уж большое расхождение цен у него и других продавцов.
С уважением и пожеланиями Алексею Волянину далее развивать свой востребованный бизнес.
Здравствуйте дорогие форумчане. Есть немного времени и решил, не откладывая в долгий ящик, написать свои впечатления от приобретения Приуса-20 в комплектации РА (фото 1), забрал его у Алексея в 16.00 10.02.2012 г., начали движение домой где-то в 18.30 от ст. метро "Автозаводская", а в 12.00 12.02.2012 г. были уже дома. Кстати, в это время случайно позвонил Сергей Анатольевич (С.А.), ну я ему высказал все ..., передал свои мысли ... и ощущения. Если есть время и желание, читайте.
Начну с того, как принял решение об обращении именно к Алексею Волянину. До этого было два автомобиля: обе Тойоты (седан и универсал) с МКПП оба правый руль. Ну, люблю контролировать своих лошадок. После продажи последней, весной прошлого года задумался о приобретении нового авто. Конечно сначала засматривался на паркетники. Рассматривались Тойота РАВ-4 и Харриер, Мицу АSХ и Ниссан Х-Трейл. Европа и Америка не рассматривалась, ну просто не доверяю, хотя там есть интересные модели, но по моему мнению соотношение "цена-качество-обслуживание" остается за представителями страны восходящего солнца.
Изучал рынок предложений, отзывы автовладельцев на сайтах, общался с хозяевами лично. Всю весну практически каждая суббота начиналась с просмотра сайтов, изучения предложений. Времени убил не мерено. Однако считаю, что не зря, кто ищет, тот всегда найдет.
В результате изучения паркетников понял, что не готов по некоторым причинам иметь такой автомобиль. Не один из вариантов в целом не соответствовал моим желаниям. Преимущество было за Тойотой. Хорек всем хорош, но имеет правый руль, а мы живем в стране непредсказуемых решений нашего руководства, РАВ-4 немного женственен (в смысле дизайна, а комплектация с камерой и т.д. ну просто цена не для меня). Приучен считать деньги и семья большая. Да и прожорлив РАВик. А тут часть денег ушла на семью и т.д.
Дальше решили вернуться к леворуким седанам. Рассматривался Авенсис 2008 г.в. Товарищ приобрел весной. Машинка класс. Понравилась сразу. Начал тестить по сайтам и собирать деньги.
Но все что-то не шло. Не знаю, случайно ли, но вышел на сайт Алексея. Заинтересовался, начал изучать, читать отзывы. В общем, как говорил первый президент СССР, "... процесс пошел...". Летом связался по электронке. Далее изучил весь сайт. Понял, человек действительно стоящий. Но, что-то не шло, в смысле не хватало денег. Кредит брать не хотел. Думал накоплю сам. В комплектации определился сразу. Деньги решали все - Бизнес 2008 г. с пробегом до 80 тыс. км, серебро или графит.
Осенью по случаю был в столице. Заехал на огонек на Вавилова 4. Алексея к сожалению не было. Но был С.А. (извините что пишу инициалы это для краткости) и ребята. Пообщались. Увидел какие приходят авто, и какие уходят. Все понравилось. Договорились скоро встретиться (взял визитку). Скоро оказалось в декабре. Была возможность съездить в столицу. Решил не откладывать в долгий ящик и помимо посещения выстави М. Караваджо в музее им. А.С. Пушкина и общения с друзьями, познакомился лично с А. Воляниным. Созвонились, через час был у него. В компании кипела работа. Были люди, очевидно клиенты, ребята готовили очередное авто. Но Алексей встретил, предложил кофе и т.д.
Поговорили хорошо. Я заказал авто на конец января (финансы подошли только к концу декабря, а потом праздники, то, да се), оставил С.А. залог и свои запросы к комплектации авто и допам (стандартная процедура). Вопрос был согласован со своей любимой половинкой. Та тоже устала без авто в семье.
Алексей предложил сразу забрать стоящий у него РА за обговоренную сумму. Но денег у меня не было. Я взял тайм аут на неделю. Но по сайту увидел, что тот ушел через 2-3 дня, без обид, это бизнес (деньги должны работать) Удачи новому владельцу!!!
Стал ждать предложений Алексея. Кто знает, на форуме была вся информация о работе предприятия в праздники. В первый же аукцион он выставил несколько интересных моделей. Одна из которых меня заинтересовала. Созвонились перед аукционом. Алексей сбросил всю инфу по всем авто. Я выбрал понравившийся. Принял решение бронировать Бизнес 2008 г., графит с пробегом 39 т.км. Алексей его забрал. Началась процедура доставки, оформления и т.д. Понимал, что ему будет необходимо добавить фарша в виде камеры заднего вида. А ведь червячок грыз где-то внутри. Подсознательно хотел РА.
Началось ожидание. К слову сказать самое трудное дело в нашей жизни ждать и догонять. Авто должно было прийти в конце января. Время просто тянулось как резина. Не знал как его убить. Применялись стандартные методы пару раз, но не помогало.
Ранним утром 17.01.2012 г. изучая теперь уже любимый сайт, наткнулся на новое предложение Алексея - два серебристых РА 2008 г. по ценам, не намного отличавшихся от выбранного Бизнеса, вернее один из них.
Сразу отправил Алексею SMS (в Москве не было и 6.00!!!). Ответ через минуту или две!!! Набираю номер, общаемся по поводу РА. Алексей откровенно сообщил, что у более дешевого проблемы по кузову, а второй в идеале. Решение принято - бронируем. Пусть немного займу денег, но буду реально владеть и управлять мечтой.
В 10.00 (время мск) Алексей прислал фото и инфу по обоим авто. Но я подтвердил второй вариант будучи дома в обед 13.30 (время омк). График поставки 9.02.
Далее первая отправка денег в соответствии с предварительной договоренностью. Это было "весело". Алексей предложил перечень банков, с которыми работает. Среди них был "Мособлбанк". В нашем сибирском городе несколько филиалов. Достаточно презентабельные и т.д. Сам я никогда деньги не отправлял, только получал. Но, как говориться, учится никогда не поздно. Пришел в банк сообщил о проблеме перевода. Мне предложили самый маленький процент по переводу в их Московский филиал. Думаю все ОК.
Отправил на С.А. Передаю данные о переводе. С.А. извини, что пришлось поискать его в Москве. Но, теперь есть, что вспомнить. Не могу не упомянуть о чувствах жены. Куда? Кому? А читал, ли ты К. Маркса? Помните схему Товар-Деньги-Товар. Дома "весело". Общаемся с Алексеем. Понимаю, что его рабочий график ну, просто кошмар. Ну нашел время. Написал, успокоил.
Далее все как по маслу. График поставки соблюдался практически полностью. Не смотря на погодные условия в той части Европы в конце января - начале февраля, через которую пролегал путь выкупленных авто. Алексей выложил график на форуме. И лично сообщал об этапах движения. Не смотря на это переживали всю первую неделю, пока не пришло сообщение о прибытии партии в Москву 7.02. Это был маленький праздник для меня. Алексей представил дополнительные фото, был маленький косячок внизу бампера (но это для кого как, машины берем не в салоне). Это поправимо. Жена "влюбилась" в авто сразу. Респект Алексею.
Созвонились, договорились о приезде за авто 12 февраля. На вопрос Алексея, нужно ли встречать (вежливость партнера) ответил, что есть дела в Москве, приедем сами. Готовьте ... (хотелось сказать "Берлагу", как в книге "Золотой теленок") но это долгожданная ласточка.
Держаться не было сил. Взял товарища, деньги на допы, в самолет и 10-го были в столице, которая встретила нас суровыми морозами - 19 градусов с обещанием дальнейшего похолодания. Привет москвичам. В Сибири в такой мороз хожу иногда без перчаток. А в столице было сыро, ветрено и холодно. В общем противно.
Встретили, напоили кофе, пообщались, доподготовили авто, С.А. лично лазил. Взяли подарки, загрузили купленный комплект летней резины с дисками. С.А. "жуткий" директор, хранит хозяйскую копеечку. Да и его личный заработок зависит от нас - клиентов. Но, как говорят в одной известной комедии: "... к людям надо обращаться мягче...".
Кстати схема работы предприятия Алексея проста как песня (все гениальное просто), но в том то и прелесть. Наработанные им связи надежны. Порядочность в общении с клиентами его конек, чего желаем всем. Он дарит людям радость обладания супермашинами нашего времени, что подтвердилось по ходу возвращения домой.
Приехал Алексей, провел инструктаж по пользованию навигатором, установил под его руководством маршрут: Вавилова 4 - Самара (заезжали в гости к другу). Спасибо, что бросил "учиться плавать", потом пригодилось в Самаре. Добавил подарков и еще что-то, что чуть не забыли. Прости Алексей. Ведь приехал в Москву на полдня за машиной, а пришлось заехать в три места и провести четыре встречи. Пятая не состоялась. так что был на взводе. Мог что-то упустить во вред себе.
Запаслись продуктами в дорогу, Ашан напротив. Пришли прощаться. Алексей провожал лично, сделали фото у ласточки и в дорогу. На прощание он подытожил, что я купил РА по цене чуть дороже Бизнеса. Но уговор дороже денег. Ударили по рукам и в путь.
Представляете вечер пятницы в Москве? Жуть. Наши пробки - да и не пробки вовсе. Мой товарищ (25 лет практического стажа вождения) нервничал. Пару раз чуть не долбанули москвичи пока выезжали на Волгоградку. Им реально все по-фигу. Едут давят, болтают по мобилкам (особенно представительницы прекрасного пола).
Выезд из Москвы занял около 1,5 часов. Шли по навигатору. Вот когда первый раз я понял что РА это супер!!! Прошел мандраж от боязни незнакомых районов и дорог по ним. Прикольно, раньше бы смотрели на указатели, читали карту или спрашивали дорогу у аборигенов. А с навиком красота. Далее пошли на Рязань-Пензу-Самару-Уфу-Челябинск-Курган-Ишим и домой.
Погода после Коломны стала ухудшаться. Мороз - 25, снег, ветер. Идем по приборам. Навик работает отменно. Штурман приятным женским голосом сообщает о предстоящих поворотах и необходимости перестроения. Показывает направление движения. Через час-полтора привыкли движения к обратному отображению курсора (авто) и ориентированию навигатора на север.
Шли на скорости, которую позволяла держать дорожная обстановка, поочередно сменяясь. Останавливаясь только для смены и перекура на улице (товарищ обычно выкуривает две пачки в день, а я не курю), представляете какой стресс для его организма?, т.к. курить в моей машине не будет никто. Этому правилу уже 10 лет. А также заправки авто и пару раз для приема горячей пищи, благо кафе по дороге немерено.
Все прошло ОК. Климат контроль стоял на + 22. Иногда доводили до + 24. Ехали без верхней одежды (лежала на заднем сиденье) или укрывались ей во время сна. Немного напрягало, что бензин три раза начинал заканчиваться (мигать последний кубик) в местах как-бы без примет наличия населенных пунктов. Но АЗС откуда-то появлялись по пути. Причем заправлялись на хороших заправках. Боюсь, что на другом авто пришлось бы просить помощи у проезжающих мимо или везти канистру с бензином. А приус вез молодец. У товарища был Авенсис, сейчас Мазда 3, но он с грустью считал, сколько ушло у него на заправку этих авто, когда он гнал их от Питера и Москвы домой. Приус - первый!!!
Стражи порядка останавливали всего три раза. Ребята работают и днем и ночью. Молодцы. Все без проблем. Проверяли доки (справку-счет, ПТС и т.д., спросили даже мои права, хорошо, что не забыл их дома) только перед Тольятти на дамбе. Ну рейд у них был по транзитникам. Мы их прекрасно поняли. Останавливали и проверяли всех подряд.
Дорога заняла 41 час. с учетом пребывания в Самаре 5 часов. Средний расход по приборам 6,5-6,7 л/100 км. Всего заправили 195 л (45 + 45 + 45 + 30 + 30). С последней заправки АЗС Газпромнефть (Тюменская обл. Ишимский р-н) осталось 1/3 бака (три кубика). Сегодня полдня гонял по городу горят все три.
Петь дифирамбы можно приусу можно долго. Остановлюсь на вот каких моментах:
1. Участок дороги за Пензой и до р. Волга. Мне выпала очередь вести моего приуса. Условия: мороз - 29, Снежная пурга, попутный и встречный транспорт. Видимость от 30 до 150 м, в лучшие моменты 250 м. состояние дороги иногда ужасное.
Идем по реально по приборам. Это второй раз, когда я оценил достоинства РА. Ведь идти за длинномерами жутко, обгонять их приходилось только на прямых участках дороги, а если их не видно? Выручал навигатор и динамика приуса. Ведь дальнобойщики стараются соблюдать скоростной режим. Посмотрел нет ли "встречки" и вперед. Управляемость замечательная, устойчивость на высоте, дорогу держит прекрасно.
С 2.00 до 5.00 дальнобойщики отдыхают, вдоль дорог встречаются из стоянки или просто спят в населенных пунктах в дорог. Ехать было легче. Но пурга. Дальний свет не помогает, шли на ближнем. К 6.00 выскочили из снежного фронта. Стало легче.
2. Попали в пробку, выезжая из Самары. Стоим все. Но нам как-то веселее.
3. Перегон Уфа-Миасс. Через Урал шли ночью. Благо осенью проезжал по той дороге. Знал ее особенности. Приус на высоте. Все системы работают. Подъемы, спуски, обгоны, торможения. Я в восторге. Правда видели несколько аварий. Все с дальнобойщиками. Одна очень сильная. Фура улетела под откос. Рядом уже стояли две патрульки ГИБДД. Жаль, если водитель погиб.
4. Работа круиз-контроля. Читал в книге. Теория одно, но когда на практике ощутил его реальную работу. Вы не поверите. Кнопочка и три движения рычагом на трассе заменяют усилия, совершаемые ногой, кроме экстренного торможения.
Главное, чтобы дорога была хорошая и не было идиотов, считающих, что обгон длинномера по встречке - плевое дело. А если его "тачка" не тянет? А тут мы с товарищем. Работа тормозов и антизаносов проверили на практике. Были бы дома, развернулись догнали и поговори по душам. Но кто-то нас сберег и во второй раз, когда дальномер начал играть в обгонялки со своими собратьями. Мы идем на круизе. Дом уже рядом. Состояние усталости у товарища, я опять за рулем. можно представить мои ощущения. Ну в общем обошлось.
Доставив товарища домой (кстати вторую часть маршрута рассчитали до его дома), не ощущал такой усталости как он. Он просто с ног валился (и это все напиток Борн, которым он себя взбадривал по дороге ночью).
Дальше купил копаки на штамповку, загнал ласточку на мойку и домой. Жена, дети в восторге. Прилагаю фото.
В итоге масса положительных эмоций от обладания прекрасным автомобилем, в надежности которого не сомневаюсь, т.к. лично убедился в его возможностях на практике.
Это часть 1, называется "Драйв на приусе в сложных погодных и дорожных условиях в феврале 2012 г. Пробег Москва-Омск"
ОГРОМНОЕ СПАСИБО АЛЕКСЕЮ ВОЛЯНИНУ ЗА ЭТО!!! Есть еще люди, ведущие честный бизнес. Ему лично не жалко денег за такой авто.
РЕБЯТА, БУДУЩЕЕ ЗА ГИБРИДНЫИ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ.
БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ - МАТЬ ВАШУ!
Когда в октябре 2010-го я покупал первого в своей жизни гибрида (история покупки есть в ветке), я не предполагал что стану «сумасшедшим гибридоводом», не понимал что люди покупают его не только для экономии и не думал, что вся моя семья тоже «заболеет» этим. Осенью 2010 встал вопрос о покупке 2-го автомобиля, причем нужно было довольно срочно, поэтому быстро купил 2-х литровый Пежо 307 на автомате, думая, что можно ездить на любой машине. Но не тут-то было… Жена наотрез отказалась ездить на нем и пересела на Приус, а мне пришлось мучиться. В общем, в декабре я его продал за столько же, за сколько и купил и вспоминаю о нём, как о страшном сне (динамика, расход топлива и .т. п.), благо, что острая нужда в нём отпала. И вот тогда—то и пришла в голову мысль купить второго Приуса. С выбором комплектации и страны ввоза вопросов не было – первая машина швед, Парк ассист на коже, поэтому швед или Экзик или Парк ассист, тоже на коже (дети), т.к. машина жене. О преимуществах шведов писалось (и мною тоже) не раз, повторяться не будем.
Собственно, где покупать, тоже особо не думал. Первую машину брал в «Приус20», у Алексея Волянина, выбором остался доволен, смысла искать другого продавца не было. Но всё же для очистки совести (всё ж не малые «тыщи» платим) заглянул, к другим продавцам с этого форума. В итоге, рассмотрев только АДЕКВАТНЫЕ предложения (не беря во внимание ветки «о сорока страницах» и вопли отдельных товарищей) я понял, что имеет смысл опять обратится к тому же самому продавцу. Почему? Попробую пояснить.
Рассматривались варианты только с доставкой в Москву. Человек я семейный, занятой, времени ехать в Питер (Финляндию, Швецию) нет. Вариант перегонщика не очень устраивал, т.к. во-первых они питерские, в Москву погонит кто-то еще, с кого спрашивать «в случае чего» не ясно (нет инфы со сканера, адекватного понимания ее состояния). Если на КВД можно самому посмотреть недостатки, то на закрытых аукционах этой возможности нет. Во-вторых, надо будет по приходу делать ТО и еще что-то (например, ставить защиту, камеру на Экзик и т.п.). В-третьих, нет гарантии.
А из вариантов автосалона было выбрать совсем просто, т.к. кто бы и что не говорил, но швед на коже и на сходном пробеге во всех салонах стоит примерно одинаково!!! У других есть дешевле, но не шведы, или без кожи или и то и другое.
Поэтому я позвонил Алексею и мы начали искать вариант. Схема была накатанная, нового ничего не было. Поиск на аукционе, на КВД я сам смотрел, на закрытых он скидывал фото (причем все!!! с косяками!!!) и аукционный лист. Переводчиков со шведского в интернете полно. Когда появился подходящий вариант (Экзик, тёмно-синий, светло-бежевая кожа, пробег 68 т км., октябрь 2008, в эксплуатации с 2009), я внес предоплату. Она составила 40%, пусть никого это не пугает, это было моя инициатива, т.к. деньги были, и данная сумма позволила мне сэкономить в итоге. Но я с таким же успехом мог внести и 20 т.р. Далее я терпеливо с нетерпением ждал прихода авто, мучая Алексея в духе ослика из «Шрэка-3»: Приехали? Нет! Приехали? Нет! Приехали? Да! Честно? Нет! Сработали, как всегда оперативно. Машина в среду была на границе, в субботу вечером я на ней уехал. При мне проверили батарею, общее состояние, подвеску, двигатель – всё без нареканий. Было сделано полное предпродажное ТО, масла, фильтры, колодки, установлена защита, камера, навигация, накладка на задний бампер, секретка, щетки, коврики, летняя резина на дисках, одеяло для двигателя. Не знаю, что из этого пошло подарком, что нет, но сидка «на круг» составила порядка 10%. Машина получилась сказка – у меня нет эйфории человека, севшего первый день в гибрид, мне есть с чем сравнивать. Очень достойный прекрасный автомобиль. Вчера при постановке на учет инспектор на площадке долго светил фонариком в разные места и сделал вывод, что видимо «покрашена вся целиком, т.к. нет следов старой и новой краски». Мое заявление о том, что она не крашена, его сильно удивило. Кстати, постановка на учет заняла 50 минут, бывает же такое.
А теперь начинаем отрабатывать пункт договора, где надо хвалить продавца. ))) Шутка.
Большое, человеческое спасибо Алексею, он ОЧЕНЬ терпеливый человек. С одной стороны ему со мной было проще, т.к. я уже давно «в теме» меня «за приус» агитировать не надо, но с другой я его замучил звонками и письмами по ценам скидкам и разным вариантам сотрудничества. Он выдержал это с достоинством, спокойно и рассудительно. Это человек с репутацией, ее не запачкать. брызгая пеной «а-ля Кургинян на Поклонке», доказывая всем, что продавцы наживаются на честных гражданах. Он хорошо, качественно и спокойно делает свою работу, за что должен получать причитающуюся по праву прибыль! Механизм отлаженный, работает четко, нареканий нет, проверено дважды!!!
Спасибо команде: Сергею Анатольевичу (помог так помог!), Александру, Наталье, Дмитрию, электрика забыл как зовут )))) ему тоже. Всем вам, господа, процветания, здоровья, терпения, прибыли и расширения территории (ваша, ИМХО, маловата уже).
Сегодня поздравил себя с Днем Рождения и купил красный приус 20-ку, экзек!
Искренне сочуствую человеку, который не смог его выкупить, в результате чего приус освободился и перекочевал в мои руки! Машина - выше всяческих похвал!
Отдельное спасибо Алексею за то, что он все организовал, и Сергею за то, что помог провернуть! И за новогодний подарок - было очень неожиданно и приятно.
Не отходя от кассы, хочу всех поздравить с Новым Годом - побольше хороших людей, говорящих только приятные вещи, которые к тому же являются правдой :)
Немного лирики:
Мучался с выбором машины очень долго, начинал с приуса, сначала 20-ку хотел, друзья наускивали на новую машину, но 30-ка очень дорого. Начали смотреть компакнтвены (Версо, Гранд Пикасо, Орландо), заказали Версо, ждать хз сколько, конец года + рестайл и т.п. Ну а может просто судьба. Потом еще и переезд в заМКАДье случился, без машины стало совсем тяжко. Дождался 3-х месяцев на новой работе, взял кредит и к Волянину Из наличия приглянулось две машинки, графитовая и черная, оба парк-ассисты, но одна была немка, вторая швед, выбрал шведа (к слову сказать немку купили через два дня, уже засветилась на форуме). В четверг получил одобрение по кредиту и сразу внесли задаток, чтобы машинка не ушла. В субботу приехали забирать, так как первая машина, было страшно и собрал целую толпу "смотрителей"
Покупка:
Машинка стояла помытая и отполироленная в боксе в зимней "обувке" (поменяли бесплатно). Сергей Анатольевич показал куда жать чтобы машина ехала, прокатил по территории, выписал страховку вручил подарочные "ништяки", и мы поехали... Первые километры за рулем, сразу по центру Москвы (ну почти по центру) это конечно незабываемо, благо ехал за "проводником". После заправки немного осмелев поехал почти сам.
Через пару дней записался на диагностику в гибридс.ру (один "товарищ" надоумил, сказал что машина ему кажется подозрительной, то гайки не такие, то колеса неровно стоят (к слову сказать на стоянке рядом стоял другой приус-копия, у него такая же история, миллиметр в миллиметр).
На диагностике сказали что состояние машины, в целом, оличное, немного смутили менянные по кругу тормозные диски (типа пробег не настоящий, но,насколько я понимаю это нормальная практика у Алексея менять диски для машин с пробегом по 100к?) указали на смазку, выбивающуюся из под пыльника левого ШРУСа, и гудящий ролик. Ролик поменяли по гарантии (своих не бросают), а на смазку Сергей Анатольвич сказал что это нормально, много смазки положили, выбивает... Ну в общем поменял ролик, поставил защиту и автотепло и поехал дальше. Номера получил за полчаса (по записи через госуслуги), техосмотр прошел за такой же отрезок времени (без записи), проблем не было, тормоза в порядке, фары тоже. Итог:
Вот уже третью неделю катаемся (1500 км пройдено!) и не нарадуемся (ну если не считать некоторых "личностей" на дорогах) приусенышем. Средний расход по компьютеру 6.1-6.4 литра по пробкам, постоянно включен климат на 21-22 градуса (жена тепло любит, а я в рубашке езжу). Без машины теперь никуда .
Автопарковку включал ровно 3 раза, запоминал куда и в какой момент (по зеркалам) она руль крутит, теперь не включаю, быстрее самому запарковаться. Сначала не хватало передник парктроников (капота то не видно ), но теперь привык, останавливаюсь в 2 см перед заборчиком по свету от фар (сбоку).
P.S. В гибридс.ру передо мной диагностику проходил салатовый "америкос" - стрелянные подушки и деформированный силовой набор кузова, пока мне меняли ролик к Алексею приехал еще один покупатель "дешевых, небитых" приусов, еще хуже, собрался покупать другую машину у Алексея (скупой платит дважды, ага?).
Сделал подарок себе и Priusy на новый год - удеплил автотеплом и поставил круиз-контроль (у меня в Энтри его не было).
Машине тепло, мне комфортно. На установку гаджета ушло не более часа, из которых 40 минут - замена лягушки на педали тормоза. Все работает! Большое спасибо лично Алексею, Сергею и всем кто принимал участие в пересылке этих штуковин мне на Алтай!
Вот и мне Волянин передал классный приус, ярко-синий, за вменяемые деньги. Спасибо. Машина - классная. Но! Но как ездить по Москве с левым рулем!? Два дня шарахаюсь от всех, обогнать нормально не могу! Проникаюсь солидарностью к желающему поменять черный приус на правый руль... Это всё лирика. Еще раз - я доволен. Скоро поеду на диагностику к ...
Ну и не забываю принимать поздравления, кстати!
Огромное спасибо Сергею и Алексею за качественное обслуживание и человеческое отношение! Взял в мае француза JTDKB20U903293431, не пожалел ни разу. Плановые работы по замене расходников проводятся всегда в удобное для меня время, качество работы на высшем уровне!
Хочу пожелать вам успеха в бизнесе, так держать!
Сограждане форумчане, всем привет!
Сбылась моя мечта, позабыты калькулятор и аукционы, полгода ночных сидений на форуме и убеждения родственников, что пригон примуса под заказ это оптимальный вариант.
Со вчерашнего дня я управляю мечтой!!!!
А теперь я расскажу, как дошел от мечты до воплощения.
В апреле месяце этого года (2011) у меня была машина Nissan Almera Classic 2008г.в. не смотря на небольшой пробег и умеренную эксплуатацию (без тапок в пол) при пробеге в 50т.км. уже было заменено: сцепление в сборе и 2 патрубка радиатора, а на носу ожидались еще расходы: замена тормозных барабанов и дисков, замена (еще раз(!)) сцепления, замена задних тормозных цилиндров, чистка и регулировка инжектора и клапанов, ну и еще по мелочи. Менять все это пришлось бы примерно к 60-65тыс.км. То есть авто трехлетка (!) потребовал в него вложить около 55тыс.руб., просто для того, чтобы сохранить свою стоимость и работоспособность, при чем ценник привожу не у официалов, у них можно смело умножать на три. Нерентабельно в общем при текущей стоимости авто около 365тыс. руб. При этом надо учитывать, что куплена была с пробегом 4560км, т.е. практически с новья. И что бы еще вылезло – одному Богу известно, а тенденция к вылезанию наметилась явная.
В общем стало ясно что машину надо менять. Маялся с выбором долго, объездил туеву хучу тест-драйвов всех марок. Машины «Д» класса не рассматривались по причине дороговизны, приведу несколько примеров: Шевроле Лачетти седан, Сузуки SX4 седан, Форд фокус, Шкода Октавия, Митсубиши Лансер, Хёндай Солярис и др. При чем рассматривал как новые, так и с пробегом, но максимальную верхнюю планку ограничил себе как 550тыс.руб (365 за альмеру и 185 тыс.руб. занять) счел что больше занимать нереально отдавать. Пришел к выводу, что нормальные машины с новья у нас почему то не продают почти, венгерская, российская, корейская, польская сборка, вне зависимости от марки/модели. Машин ЯПОНСКОЙ или НЕМЕЦКОЙ сборки в продаже нет, а если есть, то пожалуйте вам и ценник на 1,5-3тыс у.е. выше и опционал урезанный и заказ полгода ждать. Приуныл я в общем. И тут поехал в гости к сестре тещи и там обратил внимание на приуса америкоса, на котором та рассекала по РФ уже не первый год.
При чем вся родня над ней посмеивалась, дескать купила себе черт знает что и довольна, а нормальные люди на таком не ездят, не дай Бог сломается. Как я уже потом понял, сестра тещи сильно смеялась над всеми этими измышлениями, но ржала тихо и не афишировала, что за время владения (около 5лет) намотала по стране больше 200тыс.км., НИЧЕГО не ремонтируя, при том что приус был изначально пробежным. Единственное что ее очень сильно не устраивало в машине – это излишняя мягкость подвески и низкий клиренс, брюхом чиркала постоянно. В общем поговорил я с ней, потом сел на этот форум, просидел тут с месяц-другой, потом попросил покататься немного, ну в общем после покатушек я заболел. Тяжелейшее неизлечимое заболевание под названием Toyota Prius Hybrid(us), случаев излечения от которой не зафиксировано.
Поняв, что заболел, я принялся изучать варианты поставки авто из разных стран (праворуких не рассматривал). Были изучены десятки сайтов, таких как:
http://www.priusforum.ru
http://www.prius20.ru/
http://www.hybrids.ru
http://www.priusmotors.ru
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/
http://www.deauto.ru/
Много в общем просмотрел, всех и не упомню. Смотрел и детально изучил как сайты посвященные приусам, так и сайты поставщиков, из Германии, Польши, Литвы, Швеции, Франции, Бельгии и Америки.
Изучив те сайты, принялся изучать сайты тамошние: mobile.de, kvd.se, iaai.com, autobidmaster.com, blocket.se и еще кучу, просто сейчас всех не упомнить.
Пришел к выводу, что брать надо европейца, америкосы побогаче и подешевле (были летом, сейчас наоборот), а европейцы не страдают подвеской, милями-фаренгейтами и прочими «вкусностями», кому интересно читать тут: http://www.prius20.ru/statii-o-priuse/otlichiya-priusov-iz-ameriki-i-evropy
Так как денег с продажи альмеры сильно не хватало на приус, я занялся расчётами в экселе, а не вылечу ли я в трубу со своей мечтой. Для примера взял стоимость запчастей, аналогичных тем что на альмере надо было менять, стоимость ТО и расходников, бензина и прочего, сколько денег есть и сколько надо занять и свел это все в таблицу (кому интересно ссылка http://files.mail.ru/EL7G8P).
Расчет показал, что покупка оправдана. После этого стал думать, откуда машину надо брать, начитавшись историй о том как наши мухлюют с европейцами мне стало дурно. Тут выкладывать их не буду, в яндексе наберите что-нибудь вроде «автомобили из европы подводные камни и последствия». Сразу все станет ясно.
Для примера приведу историю быль, которую уже выкладывал на форуме: жил был один немец, имелась у него машина, на которой он рассекал по германии из конца в конец и наматывая тыщи километров.
Задумался со временем бюргер, как бы ему на стоимости авто не потерять при продаже, ведь пробег то растет не по дням а по часам, а в самой германии если на скручивании поймают - капут бюргеру
И придумал бюргер идею гениальную, стал перед каждым ТО у официального дилера мотаться в соседнюю польшу, где за скручивание никак не карают и на каждом столбе объявление висит - скручу пробег за 10евро. И скручивал этот бюргер пробег каждый раз, хотя надо сказать за машиной следил и в итоге продал машинку не битую, в идеальном состоянии, с сервисной книжкой от официального дилера, в которой реальный пробег обозначен, который и сам дилер по телефону подтвердит.
Вот только реальный пробег у той машинки был не 20-50тыщ.км., а совсем даже за пару сотен тыщ. Про остальную европу вообще молчу. Про Польшу и Францию в особенности, про Польшу все знают, а про Французов рассказали родственники друзей, которые живут в Женеве, на границе с Францией: французы УБИВАЮТ машины, они носятся по чинной Швейцарии, выпучив глаза и не соблюдая правила, ободрать авто снизу/сверху/везде, не менять масло и не делать ТО – для французов норма. Лично я это глазами не видел, но пишу со слов человека, которая там живет.
Поняв, что осталось два варианта стран, историю в которых можно «пробить» через интернет, это США и Швеция, америкосы отпали еще раньше, так что осталась Швеция. Надо сказать, что к тому моменту, когда я дозрел до собственно заказа авто, Евро зараза вырос в цене немерено, а Шведы все таки дороже остальной Европы, так что первоначальную планку пришлось поднять с 550 тыс.руб. до 600тыс.руб. И остановиться я решил на комплектации бизнес, т.к. автопарковка, навигация и блютус мне не нужны, на мой взгляд лишние понты, а переплата существенна. Энтрик не годился по бедности комплектации и отсутствии необходимого: противотуманок, аккустики JBL и keyless go ну и еще по мелочи. Дозрев к августу, я начал делать запросы на идущие и едущие авто разным поставщикам, потому что цены они кидали только в личку. Если машины шли с аукционов, смотрел состояние и историю, сравнивал с предлагаемой стоимостью в России и постепенно пришел к выводу, что постоянной какой то суммы за услуги нет ни у кого, у всех маржа плавающая, да и почем уйдет на аукционе та или иная машина предсказать нереально, т.к. иногда за машины борются конкуренты и набивают немалую изначальную стоимость в Швеции, к которой еще прибавляется маржа и на выходе конский ценник :)
В общем я понял, что получить нормальное авто по низкой цене у меня шанс только с закрытых аукционов в Швеции, «если повезет» на kvd.se или будет обшарпанный слегка вариант, но без проблем по движку/ходовой.
Сопоставив все факты я пришел к Алексею Волянину и сказал что хочу заказать у него авто из Швеции.
Отступление: ранее я к нему уже ездил несколько раз, смотрел и катался на приусе, задавал огромную кучу вопросов. Достал я его надо сказать изрядно, но он ответил почти на все вопросы, потратил на меня кучу времени, а в том, что я буду у него заказывать он естественно уверен не был, но время на меня тратил, за что отдельное ему ОГРОМНОЕ спасибо! На вопросы кстати, на которых ответов не нашлось, ответ выглядел дословно: «такого никогда не было» за всю историю поставок :), так не делали раньше, но если хотите – давайте сделаем, то есть задавались и откровенно дурацкие вопросы и юридические (куда деваться, жена – юрист, теща – прожженый бизнесвумен в прошлом).
В общем взял я денег и поехал вносить предоплату, кстати сразу скажу что Алексей предупредил, что поставить авто готов и при мизерной предоплате, но т.к. будет пользоваться заемными средствами, ценник немного вырастет.
Далее мне предлагались на выбор с десяток вариантов, некоторые из которых были даже дешевле намного, чем конечное авто, которое сейчас под окнами стоит. Но вдруг машина, взглянув на которую я понял – вот это моя машина.
Далее к вопросу «так не делали раньше, но если хотите – давайте сделаем», Мы с Алексеем заключили договор поставки данного автомобиля, обозначив многие пункты поставки и стали дожидаться торгов. В день торгов я приехал к нему и сам присутствовал при торгах, можно было конечно остановиться на меньшей сумме, но тогда машина ушла бы питерцам или Шведам (им почему то тоже понравилось мое авто, сволочи!) в общем когда дело дошло до планки, которая у нас была написана в договоре Алексей спросил: торгуемся дальше или отпускаем и ждем следующего подходящего варианта? Я не выдержал, поняв что моя машина уплывает, попросил еще пару ставок сделать, вторую ставку после превышения никто не перебил. УРА!!!!! Сказал я, потому что уже в этот момент я понимал какая машина, за какую стоимость, в каком состоянии у меня скоро будет. Аукцион состоялся 3.11.2011. Кстати торги шли еще на двух ауках, на которых были не менее вкусные варианты и мы с Алексеем договорились, что если мимо уйдет мой приус – переделаем договор на другой, но этого делать не пришлось.
В общем поехал я за оставшейся частью суммы, привез и стал ждать.
Полторы недели я «бегал по потолку», не мог спать и есть, но Алексей сказал что до 17.11.2011 машину точно привезет.
В понедельник 14.11.2011 моя машина пришла.
Вчера я получил номера.
Я щаслив!
Вот ссылка на сайт Алексея: ссылка
Теперь по раскладу стоимости авто:
Стоимость машины: 98500крон * 4,65 = 458025руб
Аукционный сбор: 3000крон * 4,65 = 13950руб.
Растаможка: 108802.88 руб.
Паром: 450евро*42,21 = 18994,50руб
Бензин (по швеции): 50 евро * 42,21 = 2110,50руб
страховка - 60 евро * 42,21= 2532,60руб
расходы водителя ( суточн. на 3 дня пока везет машину до России ) - 50 евро * 3 * 42,21 = 2110,50руб
Кукла на таможне: 5000руб
Перегон в москву: 7500руб
Итого считаем: 623246,98
Не знаю сумм, но давайте просто прикинем, что за стоянку в центре надо платить, надо платить налоги и т.д.
Итого маржа, то есть услуги Волянина реально меньше 25253,02 руб, я считаю, что за тот геморрой, который он имеет с поставкой каждой машины это немного.
На фото, которые прилагаются к данному посту видно, что мой автомобиль имел ряд небольших повреждений по кузову, мы с Алексеем обсудили какие еще процедуры нужно машинке сделать (по аське) и оговорили конечную стоимость. Реально я считаю что менять масло, фильтра, химчистить и полировать нужно любую свежекупленную машину с пробегом, если хочешь чтобы она служила тебе верой и правдой надолго. Кстати надо еще отдать должное ребятам Алексея, я не нашел тех косяков, которые видел на Шведских фото, их все исправили, но сам факт того, что я знал (по фото) где они были, говорит что все по «чесноку».
В общем еще раз скажу спасибо Алексею и его команде – Сергею и Александру
Свежие фотки еще не делал, выложу на днях.
Принимайте в общем в стройные ряды приусоводов товарищи!!!!
PS потом еще дополню тему, сейчас уже устал писать
Итак, начиналось все давно и хорошо! Будучи еще Гетцеводом, наткнулся в клубном форуме на отзыв о смене средства передвижения на приус в 20м кузове. Из интереса сходил на дром посмотреть что за зверь и с чем едят - и заболел! Пришла непокобелимая уверенность, что вот это чудо японского конструкторского гения и станет меня возить в будущем. Дальше было пару лет эксплуатации того что было, накопления финансов для решительного УХ! Подошел момент собственно самого УХ и я начал подбирать продавцов. Оказалось, что заслуживают внимания на северо-западном фронте двое: Мираж и Волянин. Однако, сайт у Миража очень вяленький, форум жиденький, онлайн-выбиралку уже год прикрутить не могут... Да и почитав высказывания на форуме сложилось впечатление очень дорогой конторы. С другой стороны - бодрый сайтик prius20, где можно посмотреть и прицениться, большое количество позитивных отзывов от клиентов у Алексея. Выбор пал на второй вариант, начались выбирательно-приценивательные часы.
Подвернулся отличный вариант - швед, красный, на коже, комплектация Business, пробег всего 32тык, из-за года(2006) низкая цена - все отлично. Быстро пробиваю по карфаксу - все сходится. До вечера договариваюсь с братом перехватить недостающую сумму(старая-то машинка продавалась весьма неспешно), прибегаю довольный по уши домой, падаю за комп, заношу палец над мышью для решительного "клик" и вижу,... что его кто-то уже купил!!!! Расстройству не было пределов! Правда, длилось оно не долго, ведь уже через 5 минут я увидел ту машину, на которой теперь езжу. Пробег всего на 30тык больше, год тот же, но комплектация - Executive и цена ниже на 20 тыр. Плюс еще и на коже! Ну конечно же ты будешь моим!!! Вот как-то так и получилось.
Теперь перейдем от лирики к сухим фактам:
Что понравилось:
1. Машина реально в отличном состоянии, никаких претензий на данный момент нет, а пройдено уже более 8 тык.
2. Очень наглядный процесс выбора и в большом количестве случаев возможность свой выбор проверить(carfax, autocheck, toyota.com).
3. Возможность своего будущего коня тут же полностью обслужить и упаковать. Очень удобно.
4. Вежливое, терпеливое общение как Алексея, так и его сотрудников, несмотря на все "а вот как это так..", "а вот тут еще..." "а вопросик появился..." "а можно..." "а почему..."....
5. Перед выездом все объяснили, показали, повторили, снова показали...
6. Оформление реально за 20 минут!
Что не понравилось:
1. Информация о поступающих машинах на сайте может быть неполной или некорректной. Мой оказался не шведом, а немцем, плюс пробыл в РФ уже полгода, сменив одного владельца(просто переехал из салона к Алексею), представляете, как я ох.. удивился увидев скан ПТС! Я понимаю, что поток большой, но все же надо стараться такие вещи указывать точно.
2. Мелочи портят отличное впечатление, полученное от покупки. На трассе при перегоне домой нужно было открутить колесо. Как умная Глаша, лезу в багажник, т.к. помню, что там есть родной балонник. Достаю, сую в диск, начинаю поворачивать и понимаю, что ключ не подходит по внешнему диаметру(кстати, интересно что он залез). Результат - снятый хром в отверстии под гайку. Можно ведь было предупредить - диски не штатные, имейте в виду.
3. Не самая очевидная и гарантированно-защищенная схема для клиента. Понимаю, что такой она сформировалась не для, а из-за. Не для "обмануть покупашку", а из-за дурных законов. Но по началу - настораживает.
Вывод: ребята отлично отработали свой хлеб с маслом. По большому счету все минусы, которые написал - мелочи, просто объективности ради воткнул в отзыв. Машиной доволен как слон. Эйфория закончилась, но осталось приятное чувство обладания ДЕВАЙСОМ(именно большими буквами), и оно не проходит.
P.S. Пара вопросов к Алексею. В страховке не вписано до какого она действует. Стоимость страховки 2800 с чем-то. Это просто забыли вписать или она закончила свое действие при постановке на учет? Если не закончила - где и что вписать? Если закончила - почему такая дорогая? Спасибо.
Доброго времени суток Вам, Алексей,и всем приусоводам, вот созрел я для написания отзыва. Машинка просто супер, ежу и не нарадуюсь.
С покупкой авто было очень много забавных моментов. Ну начну с того, что после продажи своего авто (Opel Frontera легковую машину я не хотел в принципе, но с ростом цен на бензин и скорым повышением растаможки (Я сам из Белоруссии)я начал рассматривать варианты и легковых авто. Как то был в командировке в Минске и довелось посидеть в Priuse, я влюбился в эту машину с первого взгляда. Вообще я програмист-самоучка и люблю всякие хай-тек технологии. 2 месяца я нервно "курил" форумы (в том числе и этот) и желание приобрести "луноход" росло в геометрической прогрессии. Ненароком увидел, что Алексей может поставить авто и в Беларусь. Счастью моему не было предела, тут же набрал номер и пообщался с ним. По поводу покупки гибрида выслушал много критики от своих друзей (мол покупаешь троллейбус) и в особенности от Отца (он у меня старой закалки).
В общем пришла моя машинка на таможню, где я её и забрал, вместе с машиной шел комплект зимней резины на дисках, доставило не мало хлопот что-бы протянуть их через границу. Ну в общем на носу отпуск, и поездка в Крым. Замена масла ДВС + фильтр + топливный фильтр (пока не менял) 200$, масло в вариатор с гарантией качества не нашел, пришлось ехать на тоёта-сервис 250$ c заменой, колодки и подвеска в норме. До замены всех жидкостей проехал 2000 км расход был 5,5-6,0 ну и соответственно манера езды как на обычном авто, после замены уже проехал 9000 км, расход 4,7-5,0. Поездка в Крым вообще порадовала, На границе полный бак до крышки ))) трое взрослых и 2 ребёнка, полный багажник, машина присела неплохо, средняя скорость 110-130 км/ч, расход 4,9-5,2. До места назначения доехал на одном баке!!! Обратно заправился на заправке SHELL и опять же на 1 баке до Белоруской границы.
Спасибо Вам, Алексей и вашей команде за прекрасный авто, жена уже выпрашивает такую же машину себе только с авто-парковкой ))) Думаю через год-другой буду заказывать )).
Хочу поблагодарить всю команду Алексея за теплые отношения и отзывчивость! За прекрасное знание автомобиля и то, чем они занимаются! Привыкаю к машине Park Assist пользоваться пока не получается, буду разбираться. Хотелось бы узнать, сколько будет стоить шумоизоляция на двери и можно ли это сделать у вас в центре.
Всем коллегам и гостям привет!
Приус 2008 года, энтри, Швеция, был куплен у Алексея Волянина 8 августа этого года, за что им большое отдельное спасибо. Приятно когда с тобой работают профессионалы, готовые идти на встречу. После оформления всех бумаг, краткого иструктажа – где что находится и что есть что были приобретены зимние колеса на литье (!!!) совсем недорого и тут же отправлены мною в Горно-Алтайск, поскольку впереди было 4 недели путешествия по родне и поездка на Алтай домой.
Вот об этой-то поездке и пойдет речь.
Кроме меня в машине была жена и дочь – 1 год и 4 месяца, + куча коробок с разными солениями – варениями.
1-й день.
19.00 старт из Железногорска (Курской области). Через 30 км заправка на Роснефти в пос. Тросна (АИ-92, 25-30, полный бак).
Далее по навигатору через деревни Орловской области. Поселок (или город??) Ливны проезжали уже в темноте. Потом началась Липецкая область – первая, на мой взгляд, по качеству дорожного покрытия. Липецк проехали где-то в час ночи, еще через 40 км заночевали на платной стоянке (50 руб.), где были настолько злые сторожевые собаки, что самим из машины выйти было страшно.
В пути 6 часов, 400 км.
2-й день.
Проснулись в 5.00 от неудобного сна – рассветало, понял что вполне могу ехать – включил приуса и поехали на Тамбов. Дорога свободная, хорошая, доехали быстро. Без навигатора. Поэтому профукали объездную дорогу и шли через весь Тамбов по указателям. Благо время было около 07.00 – движение отсутствовало. На выезде из города тормознул гаец – транзиты просрочены… Но когда узнал откуда и куда еду – отпустил. Спасибо. Через 50 км стали закрываться глаза, с 08.00 до 09.30 спали в машине. Уже показалось вполне удобно. Дочь стала просыпаться – поехали, в движении ее убаюкивает, она еще 30 минут поспала. Завтракали домашними пирожками рядом с кукурузным полем на тамбовщине.
Стало припекать, поэтому долго не задержались, отмыл мух с лобового стекла и фар и поехали на Пензу. Там дороги похуже. Особенно после Пензы. Второй раз заправились в 40 км от Пензы (Роснефть, 25-30, 92-й), кофе там варят отвратный – выпили наполовину и тронулись в путь. На сегодня финиш – Тольятти. Ничего примечательного по пути не встретилось. Только сложилось мнение что некоторые пензюки (жители Пензы и области) «машину купили, права купили, а ездить – не купили!». То же самое владельцы Лада Приора в Тольятти – для них обогнать иномарку на своем в хлам тонированном ВАЗе – дело чести. Смешные… Да, самые плохие дороги показались именно в Самарской области. Хороший участок только в сторону аэропорта и далее до Самары. В Тольятти проезжали мимо поста ГАИ – вижу – скучают четверо (!) гайцев – увидели нашу машину с бледными транзитками – двое наперегонки рванули тормозить!!! В итоге к нам подошел тот, у которого живот был побольше. Две минуты разговоров о машине – и мы едем дальше.
В пути за второй день 12 часов, 750 км.
3-й день.
После ночевки в Тольятти у родственников полные сил выдвинулись в путь в 9.30 по местному времени (позже понял что это слишком поздно). Предстояло добраться до Челябинска – 900 км. Первые 60-70 км дорога радовала как шириной так и качеством.
Но после поворота на Самару началась глубококолейная танковая полудорога. До самой Оренбургской области. И в обе стороны – фуры, фуры, фуры. Много холмов, на подъёме некоторые тягачи еле-еле тянули свою ношу со скоростью 25 км/ч – таких приходилось обгонять справа по обочине – нервы не выдерживали. До Башкирии дорога была так себе – потом вздохнули с облегчением и придавили педальку – стало веселей.
Уфу проехали уже около 18.00 – пеняли на загруженность трассы. Но оказалось что все пробки еще впереди. С началом уральских «гор» (после Алтая это – холмы) бесконечная сплошная и запрет на обгон. Редко – расширение на подъемах. Темп езды был рваным – то летишь, то ползешь. И как на зло стемнело – не рассмотрели пейзаж. Где-то на перевале за Юрюзанью остановились чтобы купить уральский сувенир на память, дали ребенку возможность надышаться свежим воздухом – чтобы лучше спалось – и поехали дальше. Дело к ночи, машины стало намного меньше, ехали быстрее. В Челябинск въехали уже около полуночи, остановились приехали в гостиницу – а они рассказали что в номере весь день было открыто окно, а накануне в Челябинске разлился бром (или что-то еще)… После этого сели в машину и поехали в сторону Кургана. Проехали около 30 км – мотель, номеров нет. До следующей 18 км. Доехали. Мест нет. Следующая через 40-50 км. Ну уж нет, кроме меня все в машине спали. Уснул прямо перед кафэшкой рядом с фурами под окном. Итого в пути 14 часов, 1000 км.
4-й день.
За плечами уже чуть более полпути. Проснулись по будильнику – это доченька нас разбудила. Она выспалась лучше всех. Размяли кости, привели себя в нормальный вид, позавтракали – вполне по-домашнему, вкусно. Около 8.00 по местному времени тронулись в путь. Впереди – Курган, Ишим, Омск. Примерно 800 км. Спутницы мои тут же уснули, до Кургана дорога прекрасная, свободная, пролетел 220 км за 2 часа, после Кургана мои проснулись – сделали привал. По Курганской области очень много озер – глаза разбегаются, одно на другом. Рыбы, наверно, много!
На Ишим повернули за Мукашиным. Там же заправились (Роснефть, 25,90). Мест для завтрака мало, была только одна придорожная столовая возле которой стояло десятка полтора – два дальнобойщиков.
Поели довольно сносно и не дорого. Размялись, подышали западно-сибирским воздухом и поехали дальше. До Бердюжья дорога замечательная. Ехать одно удовольствие. Но потом – это нечто ужасное.
Где-то асфальт, где-то одно воспоминание о нем, местами просто укатанный щебень. И вереница фур, медленно переваливающихся из ямы в яму. И таких участков было до Ишима километров 20 и после Ишима еще около 10 (так нам показалось), далее вроде бы подремонтировали. Но чем ближе было к Омску – тем больше загружалась дорога, а за 30 км до города – невозможно было никого обогнать – сплошной поток в обе стороны. Да, как только началась Омская область – бензин сразу подешевел на 2,5 рубля (92-й по 23 руб., 95-й по 24,3 руб – Роснефть и Газпромнефть). В Омске – уже знакомый мне город, были здесь в мае этого года – были уже в 21-00, остановились у родственников, где нас ждали уже ужин, баня, нормальный ночлег. Чувствовали себя почти как дома.
За день 850 км за 11 часов.
5-й день.
До Новосибирска всего 650 км. Поэтому расслабились – выспались, пообщались с родней о нашем путешествии, вымыл машину от толстого слоя насекомых. Короче, выехали только во втором часу. Дорога до Новосиба – самая лучшая за весь путь. Почти свободная – была суббота, машин немного. Ничего примечательного, рыбы в окрестностях озера Чаны продавалось мало, что немного расстроило – обычно там продают копченого окуня – рекомендую! Ехали резво, 120-140, после очередного обгона, когда скорость была уже 160 и свободный прямой участок дороги – разогнались до 175, потом пришлось прекратить нажатие на педаль, поскольку быстро всех догоняли. Машинка набирает скорость вообще не напрягаясь, и – вот что достойно похвалы – в салоне относительно тихо!!! Добрались за 6 часов, средний расход оказался 5,6 в тот день. В Новосибирск приехали в сумерках, но этот город за 2 года проживания в нем изучил как свои 5 пальцев – очень он удобный и понятный (имхо). По городу во многих местах поток машин едет со скоростью 100 км/ч, никто никого не ловит. Вообще – все ездят быстро. Почти 70% машин – с правым рулем, все стремятся «сделать» соседа по потоку. И что характерно – где бы мы не появились – везде на Приус обращают внимание!!! Интересуются, удивляются, улыбаются, задумываются.
6-й день.
Точнее – ночь. Это самый короткий участок пути – всего 450 км до Горно-Алтайска. Поэтому чтобы не утомлять ребенка поехали поздно вечером. Воскресенье. Навстречу – поток отдыхающих с Алтая. Почему-то быстро ехать не было большого желания – ехали чинно, благородно, около 100. Поэтому расход составил около 4,9 (напомню – корма машины просела от тяжести консервации, которую заботливые родители нам нагрузили от всей широты русской души, на фото это видно). Перед самым Горно-Алтайском скучающие дэпээсники тормознули одинокую машину, идущую на Алтай в пол третьего ночи. «Вы чё, родные! Я же свой – не смотрите на просроченные питерские транзиты! За плечами 4200 км, дайте доехать последние 12 км до дома!» - ну и все такое, короче – отпустили. Финал – получасовая разгрузка приусенка от тяжести банок и коробок.
Результат.
4200 км
6 заправок в общем на 5500 руб. (по приезду в Горный осталось полбака).
Проколов, поломок, неприятностей – 0.
Остановок дэпээсниками – 4, из них за дело – 1 раз (штраф 300 руб.), остальные – из любопытства.
Масса впечатлений, особенно от того, насколько велика и необъятна наша матушка-Россия!
Жена немного устала, ребенок – думаю, тоже, я – почти нет.
Впечатление от машины – самые наилучшие, нравится буквально все! Машина умная, продуманная, любит ласкового с ней обращения. Машина архи устойчивая, совсем забыл что такое крены на поворотах и перестроениях. Отличная шумоизоляция. Выдающийся дизайн – нравится очень. Лично мне. И многим другим. Это не гоночный болид, но она не подводит на обгонах и ускорениях. Заметил, что пропало желание «погонять», чаще посматриваю на показания мгновенного расхода – стараюсь манипулировать педалью так. Чтобы расход топлива был минимальным. Зачем? Как-то само получается. В общем –учусь. И очень приятно проводить в машине каждый километр пути.
Портили настроение только неработающие гнезда обоих «прикуривателей» - причем все предохранители целы и невредимы.
По дороге раздал все визитки Алексея Волянина, которые были в наличии – знакомые очень интересовались – где же это такое добро распространяют!?
Спасибо тем, кто дочитал. Пишу впервые. Критикуйте, если есть за что. А мне спать охота!
Добрый день всем Приусоводам! Огромная благодарность Алексею и его команде за чудо автомобиль (2007г., EXE, графит). Куплен 30.08.2011 г. Поездка домой в Белгород, шок. 1 сентября постановка на учет, 2 сентября – ТО (самостоятельно, за примерно 15 минут расспросов) и вечером полный бак и старт на Судак (бензин оказался г..но, звук мотора поменялся и появилась легкая вибрация, но делать нечего - поехали). Дальше кратко: таможня, примерно 780 км пробега, Сиваш и Приус сказал что надо еще бензина, полный бак на УкрНафте (95 - 10,2 грн.), до WOGа не доехал 17 км, пока еще не понятно на сколько хватает лампочки. Мотор довольный заурчал и дальше в путь. Симферополь, серпантины, полная зеленая батарея. Судак.
Расход составил 5,7 литра на 100 км, 4 человека и полный багажник, включая ящик над докаткой.
Назад: Судак – Ялта – Симферополь, на WOGе 95 Mustang (11.50грн) на границе Приус поприветствовал с возвращением в РФ, были в шоке и заряд позитива на пересечение границы. Дом.
Расход составил 5,6 литра на 100 км, 3 человека и полный багажник.
Общие впечатления от машины, пересел с Витца правый руль: дворники-повороты нормально, раз только вместо дальнего помыл лобовое . Приус едет и едет отлично, круиз песня, 170 по новой дороге от Харькова. По холмам тоже отлично, как вниз так и на горку. Подвеска мягче, спать на ходу можно, проверено мной и пассажирами.
Приус не провоцирует погонять, он просто едет. Нет надрыва мотора, но если не смотреть на спидометр, то скорость потом шокирует.
Недостатки: навигация, точнее ее отсутствие на Украине, на обратной дороге блуканули в Запорожье не попал на дорогу по правому берегу Днепра. И почему то хочется ксенона, только правильного – колхозить не хочется.
И наверное сделать шумку, но только пока из за звука. Надо дождаться сильного дождя, чтоб определится с крышей.
Еще один недостаток - это отсутствие автопилота, но это уже к Тойоте предложение
В общем еще раз огромная благодарность Алексею и его всей команде за удивительный автомобиль.
P.S. Алексей, Новороссийску привет не удалось передать, планы поменялись.
Игорь, Белгород, 10.09.11.
Добрый день всем Приусоводам, хочу выразить благодарность Алексею Волянину и его команде. Спасибо за быстрое оформление и подготовку к продаже Авто (ЭКС 2007, графит, кожа, 162 000 км). Спасибо за подарки в общей сумме на 13т.р. За доверие (покупка зимней резины на дисках ,12 т.р., в рассрочку - при самостоятельной покупки цена была бы раза в два выше). Авто в идеальном состоянии, с момента покупки пробег составил за месяц 3000км (город не большой, поездки короткие). Ни каких нареканий на узлы и агрегаты, что говорит о качестве авто и правильно сделанном выборе. Следующий Автомобиль только гибрид Приус, надеюсь у Алексея на Вавилова 4. Из японского автопрома эксплуатировал только Кэмри 92г.в. на механике. Сейчас сравниваю Приус с ней, пока только положительные эмоции. Дождусь зимней эксплуатации для полноты картины.
Еще раз большое человеческое спасибо Алексею Сергеевичу за качественную и безупречную работу и доброе отношение к клиентам. Сергей.
Сергей, Десногорск, 05.09.11.
Прошел на своем Приусе 14000 км за 5 месяцев. В основном езжу по трассе. Был в Волгограде, раза 4 сьездил в Литву. Машинка класс. Проблем почти никаких. Была проблема в Литве. Загудел левый передний подшипник. Поменял в Тойота-центре в Вильнюсе. Машина мне нравится. Общий расход на трассе 5 литров. Спасибо Волянину и его команде. Теперь собираюсь в Крым, может найдутся попутчики приусоводы - махнем!
Валерий, Москва, 24.07.11.
Доброго всем здоровья!
Алексею Волянину и его команде огромная благодарность за машинку.
Приуса брал на Беларусь (Новополоцк) и хочу поделится особенностями такого мероприятия.
К Алексею обратился по рекомендации друзей из Москвы (приусоводов со стажем), оставил задаток и стал приглядывать на аукционе в Швеции приемлемый вариант постоянно консультируясь с Алексеем по всяким нюансам. 18.05.11 был выигран «графит» 2006 г. 90 тыс. км. «бизнес», после чего я отвёз всю сумму и стал думать как забрать авто из Риги. Оказалось, что оптимально сделать Литовскую визу (Латвийская намного сложнее), далее поезд Минск-Полоцк-Рига, минут 25-30 пешком не торопясь и я в порту встречаю паром Стокгольм-Рига 09.06.11 (пришлось придерживать авто в Швеции пока делалась виза).
Почти три недели катаюсь, впечатления наилучшие, машина в отличном состоянии. Раньше девять лет ездил на Ауди S-4 (AAN), так что за адреналином сажусь на «старушку», хотя друг в Москве на приусе умудряется на треке (в Мячково) гоняться с заряженными машинами, правда не без некоторых апгрэйдов.
Опыт сотрудничества с фирмой "Алексей Volya" позволяет мне её всем рекомендовать, ещё раз большое спасибо!
Спасибо, Алексей!
Вчера благодаря Вам (и водителю Вадиму) мой Приус уже украсил своим присутствием обыденную картину нашего двора
Так что прошу всех приусоводов принять меня в свои ряды!
Поздравления и рекомендации также приветствуются
Если кому-то интересно, коротко обрисую ситуацию...
Ехали с женой к Алексею на первую встречу с намерением к осени получить машину. А в результате прямо там же в тот же день встретили свою мечту.
И спустя еще два дня - машина наша. Вот ведь как бывает!
А я ведь даже не торопился менять водительское удостоверение (срок годности которого вышел в мае). Ибо попросту не ожидал столь быстрого развития событий.
Теперь вот и права менять и машину ставить на учет еще только предстоит. Главное, что уже есть что ставить на учет ;-))
Алексей встретил нас очень приветливо, хотя видно было, что он очень устал. Как потом оказалось - тяжелая и почти бессонная рабочая ночь была.
Но не смотря на это нам все рассказали, показали, прокатили по территории и в довесок к машине еще дали некоторое количество подарков.
Хотя внимание к нам было даже важнее и ценнее. Ведь мы, впервые выбиравшие себе иномарку (до этого, не смейтесь, у нас с женой были только две ОКИ и "девятка") - задавали самые дурацкие вопросы (представляете сколько этих вопросов у нас было и какими глазами мы смотрели на все вокруг)?
В общем, понимаю, конечно, что рано еще выносить оценку нашему приобретению - мы еще даже не покатались (ну, по собственному двору не в счет).
А вот самого Алексея и его сервис уже вполне могу оценить на отлично. И почему-то не сомневаюсь, что дальнейшая жизнь меня в этой оценке не заставит усомниться.
Первый визит в атосалон Алексея я совершил в начале апреля. Встретили хорошо, всё подробно объяснили, показали машинки в наличии,на одной покатали. Хорошее отношение к клиенту сделало своё дело: я оставил задаток и стал ждать подходящий экземпляр. Ждать пришлось недолго-3 недели, и вот 22.04.2011г. я приобрел джинсу 2007г. с пробегом 98тыс. Провели полную предпродажную подготовку,с большой скидкой взял зимние колеса на родных дисках. Не повезло только с передними тормозными дисками-биение около 0,2 мм при норме не более 0,05. Через неделю вернулся- встретили любезно, отвезли на подъёмник, заменили сначала один диск, затем после контрольной поездки, другой. Но дефект(стук про торможении колодками) остался. Пришлось заменить диски на абсолютно новые. Старые кстати могу вернуть когда приеду обслуживаться(вдруг их можно проточить ещё раз?).
В остальном автомобилем полностью доволен, проехал около 3500км. Расход по компьютеру 4,3л/100км.
Большое спасибо Алексею за автомобиль.
Вот и я стал счастливым обладателем Приуса от Алексея Волянина. На поиск моего вариант ушел месяц, пересмотрел много вариантов, искал по своему бюджету. Машины Алексея рассматривал, но они были не в моем бюджете, поэтому больше мониторил его цены и наличие. И вот неожиданно 23 мая увидел у Алексея мой будущий Приус в комплектации Entry как раз в моем бюджете, сразу же позвонил Алексею и забронировал машину. Через пару дней купил авиабилет и с нетерпением ждал вылета в Москву. Решил ехать с другом, чтобы легче было в дороге, все-таки 3000 км до Сургута.
9 июня утром приехали в салон к Алексею, нас хорошо встретили, Алексей сразу же показал и все рассказал про машину. Приус оказался в отличном состоянии и снаружи и внутри. Алексей предложил зимнюю резину на дисках по сказочной цене + коврики на зиму и я, конечно же, не стал отказываться от такого предложения.
До Сургута доехали без проблем и штафов, Приус отлично ведет себя на трассе, расход за 3000 км. составил 6 л/100 км.
В итоге я получил отличный Приус, полностью обслуженный, с комплектом зимних колес, ковриков салона и багажника по великолепной цене. Алексей сделал мне очень, очень, очень хорошую скидку, за что ему огромное спасибо! Так же большое спасибо Сергею за оперативное оформление машины и всему коллективу.
Мне искренне приятно, что еще есть не равнодушные люди как Алексей и его команда, которые с пониманием относятся к пожеланиям и нуждам покупателей и находят индивидуальный подход к каждому!
Всем рекомендую покупать Приусы у Алексея Волянина!
Здравствуйте Алексей, его команда и все кому будет интересно прочитать мой отзыв. Начну по порядку:В декабре 10 года, тогда еще ездил на Хонда Элемент, задумался о приобретении автомобиля который не разоряет на заправках в дальних поездках и по городу. Прямо скажу, рассматривал дизеля, бензиновые полторашки, но как-то так сложилось, что мое внимание привлек приус. У нас в Краснодарском крае в последнее время появилось много предложений по американским приусам, японцев не брал во внимание хотя на правом руле отездил лет 10. Читая отзывы на Drom. ru натолкнулся на ссылку о покупке приуса от Алексея. Зашел на сайт - и тут началось! Облазил весь весь интернет ресурс Алексея вдоль и поперек, скажу прямо - понравилось, все построено грамотно и прозрачно, информации достаточно чтобы сделать правильный выбор. Особенно понравилось, что по предлагаемым машинам есть вся информация как по комплектациям так (самое важное!!!) по состоянию и пробегу (вины и номерные знаки). Ранне мною были сделаны нескольно звонков продаванам приусов из Америки с вкусными ценами и пробегами, с просьбой дать инфу по их винам - на этом наше общение прекращалось (понятно по чему). Да цена у Алексея несколько выше, чем у иных "продавцов", но как пишет Алексей, а впоследствии на собственной шкуре (простите ПРИУСЕ от АЛЕКСЕЯ)убедился и я - цена соответствует состоянию автомобиля. В жизни чудес небывает как говорится - "дешевая рыбка да поганая юшка". Были еще расмотрены несколько сайтов предлагающие приусы, но после Алексея не впечатлили. В апреле созрел на разведочный звонок Алексею, все мои глупые вопросы были восприняты с пониманием и освещены очень подробно, за что Алексею огромное спасибо, как говорится - первое впечатление самое правильное. Решил брать приуса у Алексея. И вот в мае случилась поездка в Москву, решил совместить приятное (посещение фирмы Алексея)и полезное (дела). По приезду и миновании дел насущных - несколько контрольных звонков Алексею и "ВЕЛКОМ"-мы с женой среди обступивших нас со всех сторон компьютеров на колесах - смотрят на нас подозрительным взглядом сверкающих хрусталем фар и поблескивая отполированнымии до блеска бортами: кого же из нас вы заберете? Алексей все по деловому рассказал, показал всю информацию по ВСЕМ авто. Мы остановились на приусах в наличии - хотелось уехать на авто. Алексей лично показал все машины, разрешил самим проехать. Нам понравился голландец в комплектации парк-ассист в очень хорошем состоянии. Мы попросили установить несколько допов на что было дано согласие. Также большое спасибо коллеге Алексея - Сергею за помощь в обналичивании денег, и профессионольное оформление доков ( учет, постановка прошли без проблем). Далее после оплаты и оформления доков машинка была оставлена у Алексея т. к. ехать восвояси мы должны были через несколько дней. Никогда не забуду больших глаз моей любимой - ни машины, ни денег и мы в чужом городе. Но поокруглять глаза был повод и у меня при получении авто. В тод день Алексей провожал нас сам и когда узнал что нам ехать в Перьмь, а потом в Джубгу решил проверить авто еще раз лично сам. Скажу сразу такого отношения к клиенту да еще после покупки мы не ожидали, а когда мгновенно были заменены тормозные колодки по кругу (старые были еще более 50 % ресурса)на новые, подарен комплект железных дисков с жирной шиповкой и буквально в последний момент когда отъезжали в подарок засунута накладка на центрольный тоннель... сами понимаете, что ПРИУС от АЛЕКСЕЯ - только так и не иначе. Пролетело более 4 тыс. км. полет нормальный, проезжая мимо заправок, где раньше заправлял Элемент теперь показывал им большой палец на руке. Расход при выезде по пробкам из Москвы 5, 5 по трассе с климатом, навигацией (классная вещь), музыкой 4. 6 л. Приус основателен, дает уверенность на трассе, проблем с обгонами фур - нет: идет за тедалью газа легко, надавил и полетел, тормоза цепкие, подвеска по плохим латанным дорогам отрабатывает четко -слышны только шлепки шин, а кузов как влитой (не трясет). Техосмотр пройден без замечаний по честному. В итоге: 1. Благодарен случаю, что познакомился с АЛЕКСЕЕМ и его командой - есть еще честные люди. 2. Приус от Алексея - это гарантия порядочности и качество (а это одними деньгами не измерить)3. Следующая машина, если бог даст, будет приус в следующем кузове или др. гибрид но тоже от АЛЕКСЕЯ (я надеюсь... )П. С. В дороге звонил Алексею спрашивал как, что включается - все объяснил СПАСИБО. Отдельные извенения Сергею - наверное я Вам весь мозг вынес своими звонками по включению подсветки над козырьками - разобрался. Да еще - приезжайте на море, мой телефон у вас есть. С уважением Сергей.
Всем приветик!Я очень извиняюсь за позднее СПАСИБО АЛЕКСЕЮ!Приобрёл БЕЛОГО коня 20.05.11г.Про машину напишу попозже,когда накатаюсь от души (это чудо-а не машина).Хочу написать пару слов о человеке который занимается продажей приусов.Такие в наше время редкость -ЧЕСТНЫЙ,ПРОСТОЙ,ОТЗЫВЧИВЫЙ,ДОБРОДУШНЫЙ!!!!! Ни один салон мне кажется не будет с вами так возиться!?Подобрал машину,созвонились и решили что будем дополнять (аппетит приходит во время еды )хотел автовозом,так как работа не отпускает...но дороговато 30000 плюс страховка 3500,решили на поезде (сутки на полке в поезде и 16 часов на обратную дорогу,с пятницы до воскресенья)Заранее созвонились,на вокзале встретил,по дороге показал достопримечательности ,за 10 минут доехали до "сервиса",зашли в гараж)))))))))там стояла НАША БЕЛАЯ ЛАСТОЧКА!!!!На вопрос -оформляем? ответ был однозначный!!!!!!!!! Пока жена оформляла машину и страховку (это всё там же не отходя от кассы,никуда ездить не надо) мы С Алексеем прошвырнулись по его гаражам и складам......взял зимнюю резину на дисках,масла,свечи,коврики......ну вообщем ВСЁ!!!!далее расчитался с Алексеем,проверили доки,расписался,загрузили всё добро в багажник (к стати он огромный),проехался по двору один раз вперёд и один раз назад,поехали в соседний магазин купить аптечку и балонный ключ (гайки не стандартные,но диски клёвые).По приезду настроил навигатор до самары,так как оренбурга пока нет.........к сожалению!?Попрощались с ребятами......и поехали......до этого дня я в автомобилях с автоматом не ездил....и по москве тоже....ВЫ представляете наше состояние с женой!???????Машина СУПЕР!Навигатор ПОДРОБНЫЙ!в одном месте не туда завернули....думал не выберусь...ерунда!2 лишних километра и мы на правильном пути!На дорогу ушло конечно не 16 часов...а поболее,т.к. останавливались переночевать (спали в машине,очень удобно раскладывается салон,с собою брали два спальника чтоб накрываться).До Бузулука ехали в основном 120-130,а вот дальше 150-160,разгоняется прекрасно.Расход 5,6 на сотню.Это думаю по не знанию,у меня сейчас по городу расход 5,1-5,3!!!!!!!!!!!!!АЛЕКСЕЙ!!!СПАСИБО БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЗА МАШИНУ (такой в россии нету,потом фотки выложу)ДАЙ БОГ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ НУ И УСПЕХОВ!!!!!Летом жду в Оренбурге!До встречи!
Доброго всем времени суток!
Купила в апреле 2011 года приус у Алексея Волянина, до этого ездила на Хонде-джаз. Когда встал вопрос о смене машины, собиралась брать тоже что-то из семейства Хондовых, но "случайно" подвез до метро человек на Приусе. Он с энтузиазмом рассказал обо всех особенностях данной машины и я с удивлением узнала, что бывают почти "зеленые" авто - и планету меньше загрязняют и надежность и "концепции будущего". А я много лет занимаюсь йогой и вегенарианствую, так что для меня вопрос экологии не только красивые слова, а сама суть жизненной философии...
В общем, я очень заинтересовалась и начала шерстить интернет в поисках всей доступной информации. Конечно же, на сайте у Алексея я зависла до ночи, прочитала все статьи. В итоге, выбор был сделан и умом и сердцем.
Тот случайный попутчик предложил мне свои услуги по перегонке авто из Америки значительно дешевле, но хотелось из Швеции в зимнем исполнении (Питер все же северный город) и я выбрала купить у Алексея, о чем не жалею. Машина пришла в идеальном состоянии, второй месяц очень радует!
Многие "водители со стажем" о таких даже не слышали, подходят - рассматривают - спрашивают почему табличка "гибрид"? А где у нее два двигателя помещаются?
При постановке на учет и прохождении ГТО возникли сложности с ручником (никто на станции не смог сначала поставить на ручник, а потом с него снять, я тоже тогда не умела это делать :-))))), но Алексей всегда, когда у меня возникали трудности, оказывался на связи и спокойно, как ребенку, все объяснял куда, зачем и что нажать ))) Там же на ГТО сказали, что скоро надо будет менять передние колодки, я не стала ждать этого "СКОРО" и позвонила, как всегда, Алексею, колодки были у меня на следующий же день! Хотя живу я в Питере! Поставили тоже быстро!
Приятно чувствовать, что о тебе помнят, поддерживают и с пониманием относятся к любым вопросам! СПАСИБО!
Так что, если кто-то из СПб думает о покупке, приглашаю встретиться и проехаться на моем "шведском друге"!
Удачи на жизненных дорогах! Оля.
Ольга, Санкт-Петербург, 22.05.2011.
Посмотреть отзыв на форуме.
19.02.2011 Купил себе тойота приус. Долго присматривался, читал в интернете и созрел. Приехали с другом на Вавилова, 4 и посчастливилось познакомиться с самим Алексеем Воляниным. Почти 3 часа он нам подробно рассказывал и обьяснял, за что и большое ему спасибо. Проехал я 4000 км, из них 2000 Москва-Волгоград-Москва. Туда 5.3, обратно 5.4 - колоссально. Машинка мягкая, удобная, все под рукой. Что удивительно, под капотом чистота а погода была мерзопакостная слякоть, грязь. Приехал домой, открыл капот масло проверить, а там чистота как будто только что вымыли. Так что езжу и получаю удовольствие. В аэропорт Гольяново-Домодедово-Гольяново 4.2 расход. Потрясно. Удивительный аппарат. На нем нужно научиться ездить. И можно регулировать расход топлива. В городе 5.5-6.0 на сотню.
Всем доброго времени суток!
Как было дело...
По рекомендации моего знакомого, у Алексея приглянулся мне белый приус 2006 года с пробегом 122 тыс., комплектации "бизнес" по очень привлекательной цене.
Приехал, встретил меня Сергей, вежливо с толком с расстонойкой закрутился разговор, после кучи вопросов с моей стороны (спасибо ему за терпение), Сергей показал авто и даже устроил тест-драйв (на который я впринцепе не расчитывал), подняли машину не подьемник, там придраться не к чему было! В общем!!! Меня все устроило и я поехал за деньгами, оставив предоплату.
Приехал с другом, оформили документы, страховку, ну все говорю Сергей говорите в чем подвох!! )))) Нет подвоха! Берегите ее- сказал он и я начал разворачиваться, после чего он меня остановил, и СОВЕРШЕННО НА ХАЛЯВУ ПОМЕНЯЛ ЛАМПОЧКУ после фактической продажи авто! Совершенно я этого не ожидал! Друг до сих пор в шоке!
Прияным подарком была камера заднего вида, тюнинг задних фонарей, видно было что все жидкости были заменены свечи фильтра все новое своими глазами видел!
Поставил авто на учет без проблем! Все необходимые копии Сергей сделал сам (что тоже приятно удевило) И за рамки под номера Вам тоже спасибо!
Проехал я за 2 недели 1200км средний мой расход составил 5.8 литра. Проверял по чекам!- компьютер на приусе не врет!
Близкие и знакомые оценили авто по достоинству! Сказали мне что все что нужно есть кроме телефизора, на что я ехидно улыбнулся!!! (будет!)
Думаю что у Алексея действительно команда профиссионалов! Ребят! Спасибо за ваш фанатизм к машинам!
P.S. я свой автомобиль буду обслуживать у Алексея!
Добрый день! Хотели бы выразить огромную благодарность Алексею за его труд! Взяли машину не у него ( о чем немного жалеем, но машина попалась очень хорошая), а обслужили тут же за два часа у Волянина. Сервис супер - выше всяких похвал! Поменяли все расходники, все диски (поставили новые) и даже отколотое зеркало тут же заменили! Планируем приехать поставить парктроники, но только к Алексею!:) Спасибо ВАМ ОГРОМНОЕ!!!!! Если кто сомневается, приезжайте и берите у Алексея - оно того стоит!
Покупал шведского приуса у Алексея месяц назад. Помимо приятных бесплатных бонусов при покупке, у Алексея организовано пост-продажное обслуживание. К примеру, мне по отзыву в центе Тойота поменяли электропомпу бесплатно (есть отдельная ветка в форуме по этому поводу). Сервисники обратили внимание, что немного подтекает обычная механическая помпа - проблема не критическая, но по-возможности рекомендовали заменить. Заехав на днях с приятелем к Алексею в офис (приятель тоже склоняется к покупке приуса) вспомнил о такой проблеме и поинтересовался стоимостью детали и замены. Был крайне приятно удивлен, когда Волянин сказал, что машина взята у него, меня он помнит и несет ответственность за свои машины - поэтому предложил заменить помпу бесплатно. Вот такая приятность со мной случилась: не только красивую и надежную машину приобрел, но и даже получил такую "гарантию" на решение любых мало-мальских технических вопросов и проблем. Сейчас сижу в соседнем торговом комплексе и жду выдачи авто, а будущие покупателям могу казать следующее: выбирайте и принимайте верное решение ;)
Здравствуйте, уважаемые Приусоводы!
10.12.2010 года я стал обладателем Prius в комплектации Park Assist, серебро с пробегом 54 тысячи км, из Швеции.
С отзывом припозднился. Однако после пробега на авто 6750 км моя оценка, надеюсь, станет более объективной.
О гибридных машинах слышал еще на заре их возрождения. Однако, даже и не мог предположить, что стану обладателем этого чуда технического прогресса. В прошлом году случайно наткнулся в интернете на ветку о Prius. Почитал, особо не придал значения, но вскоре, что-то внутренне заставило меня вернуться к этой теме.
Положительную роль в моем выборе сыграли хорошие отзывы владельцев данного авто, огромное количество информации в интернете. А когда наткнулся на сайт Алексея Волянина, был просто заражен этой темой.
Много читал (5месяцев) и все больше приходил к выводу, что это оптимальный на сегодняшний день авто для меня. По skype связался с Алексеем, задал множество, наверное, наивных вопросов, получив на все исчерпывающие ответы. Спасибо Алексею за его отзывчивость, терпение, профессионализм. Анализ цен на рынке Красноярска в сравнении с аукционными приводил к сомнению в чистоте, состоянию и пробегу этих авто. Аналогичные авто с пробегом 20-40 тыс. км и ценой 450-600 тыс. и сейчас присутствуют на рынке Красноярск (правда в основном праворукие).
Тест-драйв на “30” восторга не вызвал. Смущала цена, отсутствие какого-либо здравого суждения менеджера, который практически ничего толком не мог продемонстрировать и рассказать про машину. Я владел, как мне показалось, более обширной информацией об этом авто.
Был сделан однозначный вывод, если брать, то шведку у Алексея. Был склонен к комплектации Exe. Из непродолжительного общения с Алексеем понял, что этот человек не подведёт, всегда окажет помощь и поддержку. Он постоянно на связи.
По сути, не зная человека, была какая-то внутренняя уверенность в его порядочности и профессионализме. Авто планировал брать к лету. Однако как только на сайте увидел вариант моего серебряного Prius Park Assist, с малым пробегом, сразу отзвонился Алексею (фото в приложении).
Мой выбор сделан, если можно так сказать, не головой, а сердцем. Быстрой почтой отправлен задаток, а затем, впрочем, и остальная сумма. Я был как-то спокоен, уверен. А 10 декабря, приурочив покупку авто к юбилею тещи, с супругой мы с утра у Алексея в салоне.
Первое впечатление о встрече – приятный человек с открытой душой. Покупка состоялась, как мне показалось, в одно мгновение. Никакой диагностики с моей стороны. Пришел, увидел отлично подготовленный авто (проведена смена всех жидкостей, тормозных колодок, установлена шипованная резина на оригинальных кованых дисках, дефлекторы, новые зимние коврики, алюминиевая защита картера, кузов наполирован, стекла обработаны анти - дождем, в салоне состояние новой авто) и купил.
Получив подарки (салонную печку с кабелем, комплект летней резины на литье, книгу по эксплуатации, установленную НАВИ) и рекомендации от Алексея, оформив на месте все документы на покупку, страховку, настроив навигатор – двинулись в путь.
С первого момента авто ни разу не дал повода пожалеть о покупке. Машина ни разу не подвела (надеюсь, что и в будущем). На дороге ведет себя изумительно, в городе предвосхищает ожидания. Хорошая динамика по трассе, что позволяет быстро делать маневры, плавный уверенный разгон, отличное торможение, информативный руль, хорошая подвеска, комфортный салон, вместительный багажник, при умении управлять авто - предсказуемый расход. Оптика достойная, хотя по заснеженным дорогам, с чем мне пришлось столкнуться на перегоне до Красноярска, задние фонари и номерной знак залепляет напрочь. Приходиться периодически очищать задние фонари от снега (фото в приложении).
Prius дарит ни с чем несравнимое восхищение от езды. Обладатели этого авто меня поймут.
Не могут не порадовать цифры по расходу топлива. С помощью информативного табло, наблюдая за диаграммами расхода, легко понять какой режим оптимален для него, быстро привыкаешь к манере езды. За время своей эксплуатации получал значения по расходу от 3,5 до 8 л/100км. в городском режиме, в условиях зимы. Кстати средняя цифра по расходу за перегон в 4200 км по маршруту: Москва-Владимир- Н.Новгород-Чебоксары-Казань-Н.Челны-Уфа-Челябинск-Курган-Ишим-Омск-Новосибирск- Кемерово-Ачинск-Красноярск составил 5л/100 км.
Получаешь кайф от стояния в пробках, как не странно это может звучать, когда видишь как чадят вокруг тебя авто, а твой ДВС молчит, а при этом работает климат-контроль, свет, магнитола. С удовольствием пользуюсь качественной громкой связью.
Очень удобна при парковке цветная камера заднего вида с разметкой.
Уже привык и успел оценить превосходство системы доступа без ключа.
НАВИ не плохо работает в Москве. Однако при удалении от нее, к сожалению, все менее информативна. Обидно, что по приезду в Красноярск, узнал, что спустя несколько дней появился новый диск Е13. Хотелось – бы стать его обладателем.
Мой авто достойно пережил зимние холода в 30-40С. Заводится без проблем. В самые сильные морозы использовал электроподогрев двигателя и салона от сети. С вебастой у знакомых в эти морозы были проблемы – садился АКБ, авто не заводится.
В Красноярске есть попытки создания клуба гибридных авто. На фото одна из встреч приусоводов Красноярска. Открыт сервис по обслуживанию гибридных авто.
Не хотелось бы докучать большим количеством цифр, которых, поверьте, огромное количество на форумах в интернете, а просто хотелось поделиться своими первыми впечатлениями об этом замечательном авто. На этой машине просто хочется ехать не торопясь, соблюдая ПДД и при этом получать удовлетворение от поездки.
Если мой отзыв будет полезен настоящим и будущим приусоводам – буду искренне рад. С уважением. До встречи на дорогах.
Отдельное спасибо Алексею за отличный авто, за его профессионализм, открытую душу, отзывчивость, терпение и за приятное общение.
Сама идея покупки данного авто пришла спонтанно. Появилась необходимость во втором авто. Случайно наткнулся на auto.ru на отзыв о приусе, заинтересовал. Затем заглянул на форум к приусоводам, за несколько часов вычитал обо всем что хотел узнать, посмотрел кто их продает, наткнулся на диалоги с Volya, перешел по ссылке его рекламки prius20.ru, хороший такой, понятный и информативный сайт надо сказать… ну и собственно заболел покупкой приуса) Нашел и добавил поздно ночью в icq uin Алексея Волянина, часа в 03.00 наверно по М, не проходит и 5 минут и от него вопрос: «Чем помочь?» И понеслось: много разных дилетантских вопросов с моей стороны, обсуждение комплектации и цвета, бюджет и т.п. Остановились на белом цвете, комплектации business или executive, очень хотелось еще бежевую кожу. Как оказалось, белые а/м из Швеции приходят довольно редко. Решил брать по схеме покупки «долгий заказ», см. сайт. Отправил большую часть суммы переводом Алексею, человек вызвал доверие и за свои деньги я не боялся) Приготовился долго ждать. Но все же раз в день не упускал возможности потеребить Алексея. Проходит дней 10 на аукционе появляется белый 2007г.в. с пробегом около 50000км в комплектации entry. От сего варианта Алексей отговаривает, мол свежая и пробег небольшой, следовательно цена будет довольно высокая и за эти деньги брать пустышку (entry) не стоит. Я согласился. Через пару дней появился еще один экземпляр в белом цвете, на этот раз 2007 executive с пробегом 86000 на велюре. Решил брать немедля. День ушел на то что б поторговаться с Алексеем, выклянчить доп.оборудование и подарки)) Итогом этого дня я был очень доволен!
В субботу ранним рейсом прибыли с другом в Москву, добрались до автосалона. Алексей весь в работе, посетителей много. Мой приус стоял чистый, вымытый, отполированный, со всеми оговоренными допами. Пока Алексей разбирался с клиентами, мы с его помощником осмотрели авто, оформили все доки, страховку. Сходили на склад за летним комплектом колес, нашли свежий немецкий мишлен на красивых литых хромированных дисках. Кстати на машине стояла новая финская шипованная нокия хакка 4, что не могло не радовать, правда на штамповках, ну да ладно) До моего приезда на машине было проведено полное техническое обслуживание с заменой масел, антифриза, фильтров, колодок, сделан тюнинг задних фар, залита незамерзайка, установлена алюминиевая защита днища, камера заднего вида, брызговики, зимние щетки, русифицировано меню и установлен диск с навигацией по РФ, как потом оказалось в машине был полный бак бензина), так же поменяли лампы головного света и габаритов на Philips, рекомендую, светят ярко, пучок четкий. Все допы оказались очень полезны. Попрощались с Алексеем, поздним вечером выдвинулись в сторону Уфы.
После нескольких километров сложилось неоднозначное впечатление, показалось непривычно: джойстик переключения режимов движения, цифровой спидометр, множество клавиш на руле, сенсорный дисплей тачскрин по центру панели, в котором управление климатом, нэви, музыкой, бортовым комп, телефоном и много что еще… хотелось что б было попроще. Но прошло часа три, все встало на свои места, привык)
Выбрались из Москвы. Трасса. Шумоизоляция очень даже ничего, уж точно не хуже чем на кэмри 2009 2.4 AT , три месяца назад гнал ее из Москвы. Подвески комфортны и энергоемки, руль довольно острый, мощности двигателей хватает для уверенных обгонов попутного транспорта, будь то легковушка или вереница фур, ускорение радует, как показалось оно интенсивнее, чем на той же кэмри. На кэмри приходилось постоянно подруливать, на приусе -нет, дорогу держит отлично, повороты пишет. Тормоза так же понравились, эффективные и прогнозируемые. Электроника умна и всегда помогает, иногда вмешивается даже слишком рано.
Климат все дорогу стоял на 19и градусах в режиме auto, за бортом температура варьировалась от -20 до -40. Внутри тепло, уютно, стекла не затягивало, посторонние запахи не проникали, единственное иногда мерзло левое плечо, видимо от окна, все таки на улице не май)
В салоне ничего не скрипит, хорошо подогнано, верхняя часть панели и дверей из мягкого пластика с рельефной текстурой, не пачкается, пыль не собирает. Все остальное из обычного жесткого… пластик как пластик) Кнопки на овальном приусовском руле удобны и помогают не отвлекаться от дороги, единственное хотелось бы регулировку руля по вылету. Дисплей тачскрин понимает все с первого тыка) Сиденья комфортные, спина не затекает, обивка нормальная. Места в салоне довольно много для легкового авто этого класса, особенно для задних пассажиров. Багажник вместительный. В нем находились четыре 16” колеса, спросите у Алексея как их там разместить, не складывая задние сиденья, он подскажет)
Музыка хоть и JBL с усилителем но тянет только на троечку по пяти бальной шкале. Я не меломан, устраивает) Зато радио антенна принимает очень уверенно.
Навигация очень хороша. По Москве вела намного корректнее чем взятый с собой Навитэл. Приемник GPS ловит в тоннелях, связь не теряет. До Уфы маршрут так же проложила без ошибок.
Двигались со скоростью 90-140 км/ч. Расход варьировался от 4л на сто км до 6.0л, большую часть пути 5л (110-120км/ч). Минимум был замечен на 85км/на круизе по ровной дороге - 3.5л.
Интересный момент: ни встречный, ни боковой ветер на движение никак не влияет, шума и беспокойства не доставляет – аэродинамика супер!
До Уфы доехали быстро, менялись с другом по мере усталости, останавливались редко, как следствие в воскресенье к обеду были дома. С целью сберечь здоровье советую всем, кто будет перегонять машину в отдаленные города: наберите еды в Маке в Москве на весь путь, не останавливайтесь на трассе с целью поесть в придорожном кафе, никому не известно из чего и каким образом там готовят. А если уж пришлось то питайтесь там, где припарковано много фур, это своеобразный индикатор качества, дальнобойщики знают, где можно есть))
Город. К машине привык, все радует) Претензий к авто в принципе не возникло, единственное клириенс показался немного маловат, но это дело привычки, умения, может сказывается что до приуса три года ездил на кроссоверах, еще зависит от города по которому передвигаетесь. В Уфе дороги очень плохие, кроме нескольких главных улиц и магистралей, дворовые проезды-полоса препятствий. Еще при полной загрузке во время проезда серьезных неровностей задние колеса шеркают о подкрылки. Не смертельно. У Алексея есть межвитковые проставки в пружины, возможно поставлю. Хотя в основном езжу один, может и не стоит заморачиваться)
Вторую неделю ночами-35-42 градусов мороза, машина живет на улице. Приус утром заводится легко. Салон прогревается быстро. Ходовая «оттаивает» за пару минут неспешной езды. После ночной мойки ничего не примерзает, двери и стекла открываются, бывает немного запотевают фары, лечится стоянкой на теплой парковке.
Расход с постоянными прогревами, рваным ритмом движения и спешкой примерно 7-10. Но эта цифра зависит исключительно от манеры вождения и умения эффективно использовать гибридную установку. Вчера ездил не спеша, никуда не торопился, важных дел не было –6-7л, при условии что за бортом -25.
Немного об электронных помощниках. Момент на старте у эл.двигателя велик и электроника не дает ведущим колесам пробуксовывать, но делает это рывками, подтормаживая авто. Гололед, стою на повороте налево, пропускаю встречный транспорт, появляется окно - трогаюсь, едет, чуть пробуксовывает, подтормаживает, затем снова едет... короче было страшновато видя несущийся навстречу автобус. Со временем научился резво трогаться, избегая вмешательства электроники. Всем советую сначала найти общий язык с электроникой на пустынных улицах или на любой свободной площадке.
Итог: машиной очень доволен. Для города, да и в общем для передвижения приус очень хорош, как в плане экономичности, так и в плане комфорта, управляемости, тяги. Соотношение динамика/расход топлива очень радует. Приус – довольно резвый и комфортный авто со своим электронным характером).
Каждый день садясь в авто настроение поднимается, не хочется никуда спешить, от управления машиной получаю удовольствие))
Алексею спасибо за терпение и замечательное отношение к покупателям. Очень приятный человек, которому можно доверять)
Как это было. 11.12.10 вместе с женой пришли на встречу «приусоводов», познакомились с господином Воляниным, пообщались со счастливыми обладателями машин, симпатичные, адекватные люди, даже прокатили нас. 12.12.10 приехали в офис к Алексею, задали массу дилетантских вопросов, на которые он терпеливо ответил, видимо уже в сотый раз. Обсудили имеющиеся в продаже авто. Оставили крохотный задаток и стали ждать машину, которую должны были подготовить к продаже.
Т.к. денег, как всегда, было в обрез, решили брать приус с большим пробегом и небольшим кузовным дефектом (замят порог). Обо всем этом Алексей откровенно рассказал (машина была в ремонте), так что когда через неделю приехали забирать покупку трудно было поверить, что она прошла более 200К и были проблемы по кузову. Все сверкало, блестело и приятно пахло. Сделали ТО с заменой жидкостей, фильтров, тормозных колодок и дисков, установили камеру заднего вида, заменили коврики и дворники.
При осмотре выяснилось, что один из чехлов ШРУЗа – не родной, Алексей успокоил, сказал, что в случае чего, без проблем, не сложно заменить, да и, вообще, всегда можно рассчитывать на помощь. Не хватало полки в багажнике, обещали недорого подобрать б/ушную.
На машине ездит жена, 20 км до работы и обратно по пробкам, расход 7,2 л. в мороз за 10. Когда выезжали за город расход падал до 5. Машиной довольны, приятно удивила проходимость в снегу, там, где раньше жутко буксовал на других машинах, приус потихоньку тащит и в горку и из колеи, главное не «давить» и не сесть на «пузо», а если застрял, выкарабкивается «в раскачку».
Недавно произошла небольшая неприятность – отказал «водительский» дворник, сразу вспомнил сколько «гемороя» и унижений пришлось испытать в различных сервисах в ВАЗовских и в иномарочных. Позвонил Алексею, говорит: «Приезжайте». Попросили только смыть налипший под крыльями и на порогах снег. В течение получаса, без всяких «разводок», как это обычно водится в автосервисе, сняли механизм «дворников», диагностировали, подогрели феном пластмассовую втулку – виновницу неисправности, поджали, собрали (при этом терпеливо отвечали на мои дилетантские вопросы), денег не взяли, обещали заказать на всякий случай запасную деталь, говорят, что первая такая поломка. Вот это нормальное отношение к клиенту и делу! Люди знают цену своему слову и времени.
Большое спасибо Алексею и всей его небольшой, но профессиональной команде! Удачи вам «приусоводы»!
Здравствуйте Алексей, а так же владельцы – приусоводы и будущие клиенты – приусоводы.
В конце января стал счастливым обладателем черного ПРИУСА в комплектации ParkAssist и присоединился к клубу зеленых. Говоря по правде, к Алексею шел за покупкой приуса в цвете Графит, но честность и открытость Алексея (за что ему отдельное СПАСИБО, как и его профессиональной команде) позволило стать обладателем именно надежного и “чистого” автомобиля.
После покупки приус был подвержен испытаниям по нашим направлениям - дорогам (Трасса М4, М6) до Волгограда и обратно до Москвы, стойко перенес 2116 км пути. Причем при движении обратно в Москву попали на 0 градусов с обледенениями, естественно в реальных условиях проверил систему антизаноса, наличие которой помогло остаться на дороге, а не наслаждаться видами и снегом кювета (как не прискорбно об этом говорить), в котором торчали силуэты наших волг, 10-ток и камазов.
Не раз на форуме у Алексея видел вопрос по поводу климата, сразу говорю, работает замечательно и в Волгоградских степях при минусах, в салоне было тепло и комфортно. С холодного запуска салон прогревается довольно быстро. Наличие камеры заднего вида безусловно огромная помощь водителю при парковке задом, причем зачастую удобнее с такой “оптикой” запарковаться задом, чем передом . Испробавал систему паркассит, конечно в первый раз доверие этому чуду было не высоким, и опробование проходило не на реальной парковке, машина исправно выкручивала руль и остановилась в секторе указанном на мониторе при старте парковки.
Поскольку машина в городе была первой, ощутил множество приценивающих взглядов, особенно понравился взгляд недоумевающего владельца БМВ 3-ки, когда остановились вместе на светофоре. Резвый эл.двигатель показал всю свою мощь после старта, так что думаю “3-к” задумается о вступлении в ряды приусоводов (шутка).
И не большая ложка дегтя – это конечно, клиренс, низковато будет, сел на брюхо, и закопался в снегах, благо есть еще водительская солидарность, за что огромное СПАСИБО, не проезжайте мимо, помогайте друг другу.
В целом машиной доволен, выражаю глубокую благодарность, как от себя, так и от всей своей семьи Алексею Волянину!!!
Всем удачи на дорогах, а Алексею процветания его делу и бизнесу!!!!
Доброго всем времени суток! Алексею и его команде огромный привет!!!
Ну вот и я, благодаря Алексею Волянину стал счастливым обладателем данного чуда японского автомобилестроения, буквально после праздника, 24 февраля 2011 года, забрал машинку с автовоза в г.Новосибирск, куда мне её и отправил Алексей. После чего я прокатился до дома, а это 845 км, полёт более чем нормальный (до этого катался исключительно на отечественном автопроме не первой свежести), машинка дорогу держит очень хорошо, отдельный респект за это Алексею Волянину, т.к. он мне поставил хорошую зимнюю резину. Дороги у нас ужасные, асфальт местами присутствует, по дороге пересёк 4 горных перевала, машинку не бросает, не заносит, печка греет замечательно, подогревы сидений вообще выше всяких похвал.
Хочу поведать о том, как и с чего всё началось:
- машинку присматривал долго, перелистал кучу инфы в интернете, форумы, доки и т.д., по переписывался с продаванами разными, обмозговал их условия и ценники и в конечном итоге остановился на Алексее Волянине и его команде, у него немного дороже чем у других, но это компенсируется отношением к заказчику, профессиональным подходом по всем вопросам, всевозможными допами и подарками (особенно терпение Алексея – очень сильно вызывает уважение, так как я его наверное совсем достал своими вопросами и расспросами, на которые получал качественные и вежливые ответы). Ну так вот, созвонившись с Алексеем я ему обозначил свой бюджет и хотелки, он в свою очередь предложил мне на выбор несколько машинок, я выбрал одну (бизнес, 2007 серебро) и перечислив всю сумму денежек Алексею стал ждать машинку из Швеции, пока я её ждал, то передумал брать серебро, созвонился с Алексеем и он предложил мне – бизнес золото декабрь 2006 (начало эксплуатации в Швеции – май 2007) с чуть большим пробегом, но установленной подогревашкой и лучшим техническим состоянием. По приходу машинки в Белокаменную, Алексей сделал ТО с заменой жидкостей, расходников и чисткой салона установил допы (печку в салон, камеру, защиту), которые я у него клянчилJ(за это ОГРОМНОЕ СПАСИБО Алексею!!!), и решив все вопросы по доставке машинки в г.Новосибирск (у меня не было возможности лично забрать машинку из Москвы), он мне позвонил и сообщил, что машинка уже на автовозе, после чего были долгие 6 дней ожидания прихода автовоза и вот Я УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!!!
Может я повторюсь, но Алексею Волянину огромное спасибо, действительно профессионал своего дела и очень великодушный человек!!! Теперь я всем, кто интересуется, моей машинкой с гордостью заявляю, что брал в Москве по удалённому заказу у Алексея Волянина, всё прозрачно и доходчиво, абсолютно не о чём не жалею, очень рад, что воспользовался именно его услугами!!!
Господа, Всем удачи на дорогах!!! Не гвоздя, не жезла!!!
С Уважением Руслан, Горный Алтай.
Алесей, привет!
Свою ложку меда в бочку амброззии таки добавлю.
Брали машинку не столько умом сколько сердцем... Правда до этого прочли кучу всего про эту машинку, перезадавали кучу вопросов в тему и нет... НО последний бастион недоверия, осторожности, незнания (нужное подчеркнуть недостающее вписать) пал под убедительными доводами Алексея. Столь понятные и обстоятельные ответы, столько терпения в общении я больше не встречал нигде. Все предельно откровенно! Эта ложка была за... подход Алексея и Ко в части отношения с клиентами.
Ложка за машину: Те кто уже управляет этой машинкой - сами все знают и могут просто снисходительно дать почитать эти слова решающимся... У меня за 20 лет стажа было не очень много машин, примерно 5-6... НИ ОДНА из этих машин не вызывала столь МОЩНЫХ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ эмоций... Машина весьма уютна и эргономична. Чуство меры во всем и не только в аппетите... все плюсы приусенка описывать тут по большому счету нет смысла поскольку это работа для поэта... да и тот кому только предстоит столкнуться с этим чудом все равно ощутит гораздо больше того чем сможет тут прочитать...
Ложка про покупку МОЕЙ фисташки: про деньги - думали потратить чуть меньшую сумму, но увидев ее однозначно решили что эту машинку даже в ласковых руках Волянина и Ко мы не оставим потому как МОЯ! Бывает так когда приходишь в магазин и понимаешь - это твое... тут именно этот случай! Пробовал торговаться скорее из удовольствия чем из желания выгадать... удовольствие вылилось в подарки количество которых застило глаза и в итоге я обнаглел и выцыганил еще пару допов... Весьма великодушно и щедро со стороны Алексея! Приятно иметь дело с человеком который получает удовольствие от того, что дарит удовольствие обладания хорошей машиной другим людям, а то что Алексей по настоящему увлечен своим делом ни у кого не вызывает сомнения (по крайней мере из тех кто общался на прямую).
Краткий резюм (крайняя но не последняя рюмка меда): Машинка - СУПЕР!!!!!! Алексей и Ко - СУПЕР прфессионалы!!!!! Отношение к клиенту до, а главное и ПОСЛЕ продажи выше всяких похвал... кругом исключительно превосходные степени - мораль: если машина то приус, если приус то у Алексея!!! дай БОГ тебе процветания!!!!!
Я думаю именно таким человеческим отношением отличается авто-салон Алексея Волянина от других автосалонов с их работниками.Я являюсь свидетелем дружеских отношений Алексея с его клиентом из Краснодара! В других же авто-салонах зачастую бывает так,перед покупкой менеджер белый, пушистый, доброжелательный, всё подскажет, всем поможет,и улыбочка на лице и то и сё...После покупки взгляд надменный...На какие либо обращения и вопросы отвечает что это не в его компетенции,что он сейчас занят всем видом показывая :а не шёл бы ты куда подальше...В общем обидно что так...У Волянина же всё по человечески...Именно поэтому все клиенты его автосалона пишут только добрые хорошие отзывы. Люди жалуются,что цены у Алексея высокие. Но люди добрые,из его авто салона после полной подготовки к эксплуатации все Приусы выезжают как новые ещё и с подарками, ещё и с какими!!!. А если учесть что он как поставщик более чем надёжный,и плюс такое обслуживание клиентов и большой плюс в том,что после покупки и сам Алексей и его дружный коллектив всегда готовы помочь советом, либо реальными действиями,разве не это ли сервис на высоком уровне? Разве ни этого мы все хотим? Так что всё в этой жизни закономерно. Хочешь купить дешевый Приус не вопрос - покупай. Только где гарантия что он будет надёжным? Покупая же Приус из авто салона Алексея ты как минимум можешь быть уверен в том,что этот гибрид будет в полном порядке. Ибо доверие к поставщику,а в данной ситуации речь идёт об Алексее Волянине, на самом высоком уровне. Я пока не являюсь прямым клиентом Алексея Сергеевича. У меня американец. Но благодаря ему я очень многое узнал о гибридах,благодаря теле передачам с его участием. А больше всего меня удивило то,что я не являясь его клиентом не однократно обращаясь с разными вопросами по Приусам всегда получал поддержку и помощь. Казалось бы,оно ему надо? Это говорит о великодушии и профессионализме этого человека. Мой поставщик к великому сожалению полная противоположность Алексею. Уважаемый Оазис,и все клиенты Волянина,белой завистью завидую вам,что у вас есть такой продавец! Берегите его! Он у нас один такой со своим коллективом! Настанет день и я надеюсь тоже вольюсь в ваши "Волянинские" ряды! Думаю через годик буду обращаться к Алексею по вопросу покупки 30 ого шведа! Дай то Бог! С уважением!
Добрый Всем день. 23 февраля стал обладателем Черного ПРИУСА 2006г.в. в комплектации EXE. Про машину пока писать нечего, первое впечатление неплохо. Тихо, мягко на удивление тепло, подогрев сидений просто песня. Но хочу написать не про машину, а про маленький и дружный коллектив, под руководством Алексея Волянина. К сожалению на момент покупки авто, Алексея не было на месте.
Теперь обо всем по порядку. Утром продав свой прежний автомобиль, решили проехать на Вавилова, накануне я разговаривал с Алексеем по телефону и на сайте видел весь ассортимент, если честно, в планы моментальная покупка не входила. Приехав в автосалон, нас встретил Сергей Анатольевич, огромное спасибо. Ну ВСЁ! Глаза разбежались и загорелось. Вопрос какой??? С комплектацией определились еще дома, а цвет. Черный, нет, серебро, нет, черный. Классика взяла верх. ЧЕРНЫЙ. Все время с нами находился Сергей Анатольевич, и когда был сделан выбор, начался "Сезон подарков" нам подарили летнюю резину на литых дисках, защиту картера, коврики в салон и книгу по эксплуатации и ещё, скидку на авто что бы уложится в бюджет. Устоять было не возможно и мы сломались. Решили берем. Все!!! Огромное ВАМ спасибо! Удачи ВАМ и процветания. До встречи на ТО.
Пару дней назад стал обладателем белого приуса. Машина превзошла все мои ожидания. Хочу выразить самую большую благодарность Алексею за авто, благодаря ему приобрел именно то что хотел, белого Шведа Парк Асист. Совет всем, кто хочет стать обладателем "приуса без проблем" обращайтесь к Алексею, он точно умеет выбирать эти автомобили.
P.S. читал отзывы про слабую печку, так вот на Шведах с печком все в порядке, всю дорогу ехал и не включал вентилятор выше второго положения, за окном было ниже -20С.
Еще раз СПАСИБО Алексею за "будущее уже с нами"-это я про Prius.
Здравствуйте Алексей, а так же настоящие и будущие владельцы Приуса.
Вот и я созрел для отзыва)) Не стал я торопиться с его написанием, т.к. было бы наверное не столь адекватное мнение. Покупал перед новым годом 12.12.2010г. серебристый 136 т. км 2007г. ЕХЕ. Но до этого заключил договор с Алексеем на подбор моей мечты, по желаемым параметрам. Прошла неделя и Алексей сказал, что есть подходящий вариант серебристого цвета, но я не стал на него обращать внимания, т.к. хотел графит. Подождав ещё неделю, я понял что серебристый очень неплохой цвет, подумаешь что каждая вторая серебро)) Зато тут в своём роде эксклюзив в плане авто… Позвонил Алексею и дал согласие на серебро, в этот же день он снял его с продажи. На той же неделе заехал к нему и завёз ему денежку за свою мечту. После чего ждал с нетерпением встречи с серебристым Шведом. Собственно благодаря предоплате, удалось хорошо сэкономить! Так что советую платить заранее или хранить в валюте, т.к. с нашим не стабильным курсом всякого можно ожидать. На новогодние праздники ездил в СПБ. Машина ни разу не подвела на дороге, все её действия довольно предсказуемы. При намёке уйти в занос, раздаётся писк и машина выравнивается. Очень понравилось поведение на скорости свыше 100 км, при обгоне впереди едущей машины нужно резко ускориться и создаётся ощущение после нажатия в пол педали, что в машине есть турбина! Разгонялся на трассе максимум до 150 км, дальше было страшно по заснеженной дороге… Очень не понравилась проходимость Приуса, до этого у меня был Матиз 0,8 ни разу нигде не застревал! Очень много раз садился на брюхо, но в итоге выползал, а здесь всё глушится электроникой и машина отказывается выезжать. Так что советую быть аккуратнее при парковке в заснеженных дворах и лучше парковаться задом, чтобы потом выезжать передом, т.к. задом выехать вообще не реально. Накатал уже более 4000 км, по личным наблюдениям расход топлива на прогретом двигателе не более 5 литров, удавалось иногда в 4 литра укладываться, но так ездить не возможно. Как будто на велосипеде едешь. На не прогретом двигателе расход получается под 7-8 литров, чаще всего расход именно такой т.к. работа не далеко и езжу на небольшие расстояния и машину не прогреваю, а сразу начинаю движение. Вот что ещё заметил, если в машине 5 человек (вместе с водителем) то подвеска не выдерживает и хорошенько чиркают задние колёса об подкрылки на поворотах и кочках. Может конечно у меня амортизаторы убитые, но 4 человека перемещают без напряга. В остальном не хочу повторяться с другими отзывами. Хочу сказать лишь одно, что машина действительно оправдала мои ожидания, управляй мечтой!
Всем удачи на дорогах!!! И не пугайтесь приобретения б.у. Приуса из Швеции, ведь не зря он признан самым безотказным автомобилем в 2010 году!!!
Всем Привет, Привет Алексей!
Вот пришло наше время сказать Спасибо.
Проехали 10 000 км на нашем Приусе EXE Золото 05.2007г. - полёт нормальный.
Не любим опережать события, надо было испытать авто Японии из Швеции - удачно.
Что рассказывать - все всё знают, сказанного уже достаточно, остаётся только ездить
и наслаждаться, получать удовольствие.
Ребята только не забывайте, вы покупаете авто б/у и решать вам и спрашивать с самого себя.
Вы принимаете - это решение, вам крутить баранку.
Одно хочу сказать ещё раз, Спасибо Алексею!
И кто бы про него чего не говорил, хотим сказать: Человек - Дела,
а это многое значит, особенно в "наше" непростое время!
С Уважением Владимир (Prius122), Лариса (жена).
Владимир (Prius122), Москва, 14.01.2011.
Посмотреть отзыв на форуме.
Ровно год назад купил PRIUS II 2006 года, графит, Entry. Как говорится «пришёл, увидел, купил». С Алексеем Воляниным до покупки был знаком только заочно. На сегодняшний день машиной очень доволен, в эксплуатации показала себя только с лучшей стороны.
До этого ездил на HONDA Inspire 1995 года - авто, надо сказать достойное, недорогое, очень комфортное и энерговооруженное (2л. 190 л.с.). Из минусов - не молодая уже, требующая замены многих высохших резиновых деталей, без подушек безопасности, со снятой предыдущим хозяином штатной ABS. У меня родился сын и стал еще более актуальным вопрос о повышении безопасности. Участившиеся поездки на дачу и стояние в Московских многочасовых пробках, при расходе от 14 и более литров на сотню, тоже заставляли задуматься о смене машины.
Почему PRIUS?
Друг еще с институтских времен, давний поклонник PRIUS, порекомендовал и покатал на своем из Японии. Мне понравилось. Достоинств много. О некоторых я даже не знал до покупки. А из недостатков единственным для меня показалась существенно большая цена (к слову сказать, в три раза дороже моей Honda), с другой стороны - это примерная стоимость "рядовой" новой иномарки. Потому при подборе комплектации PRIUS искал максимально дешевый и простой вариант, без таких наворотов, как навигация или автопарковка, от доступа без ключа тоже, в конце концов, пришлось отказаться.
Праворукие PRIUS конечно хороши, и по цене съедобнее, но с законами нашими для «правых» и с укороченным ВИНом, так до сих пор ничего не понятно. Жена тоже изъявила желание ездить в будущем - голосовала за левый руль. Я со своей стороны думал о наших зимах, а на рынке, по-моему, в основном только Алексей предлагает PRIUS с ярко выраженной зимней ориентацией.
Выбор пал на авто из Швеции в базовой комплектации (Entry), но зато уже с "зимней подготовкой": стационарный прогрев двигателя и салона, обогрев зеркал и сидений, а также, как недавно выяснилось, еще и ускоренный прогрев при помощи 12-вольтных ТЕНов в антифризе. На машине стаяла, практически новая зимняя резина, хотя сама машинка побегала немало, судя по ее общему состоянию и вопреки показанию одометра. Но этого, в общем-то, никто и не скрывал.
К слову сказать, позже в машинке нашелся один скрытый дефект, который, к сожалению, невозможно было определить при обычной диагностике, без разборки, но в дальнейшем он был успешно устранен, и так как Алексей был невольно в курсе проблемы, то полезные Новогодние подарки от него стали приятной компенсацией. За что Алексею отдельный респект!
И так, чем меня порадовал PRIUS II.
Во первых, машина очень предсказуемая, адекватная.
Великолепное торможение и равномерный уверенный разгон.
Руль, подвеска - все в порядке. Хорошая индикация приборной доски.
Полное отсутствие вибрации и шума во время остановок - ДВС сразу отключается, когда он не нужен. Приятно также, что лишнего не коптишь воздух, стоя в пробках и прогреваясь.
Весьма умеренный расход, практически в любой ситуации.
Просторный салон и удобный вместительный багажник. "Заводится" в любую погоду и можно сразу ехать, не боясь за преждевременный износ ДВС.
Всегда заряженный аккумулятор, сколько бы нагрузки Вы не включили. Даже с неработающим ДВС напряжение в бортовой сети стабильно 14 вольт. Когда у меня на даче на две недели отключили электричество, то PRIUS дополненный преобразователем напряжения, решил проблему энергоснабжения дома.
Чего не хватает?
В принципе, ничего серьезного, маленькие приятные мелочи, отсутствие которых вполне допустимо для такого класса автомобиля. Избалован великолепным климат-контролем и комфортом HONDA Inspire - к хорошему привыкаешь быстро. В PTIUS II, заточенном под экологию и безопасность - климат контроль, на мой взгляд, на твердую четверку. Хочется электропривод складывания зеркал - в наших тесных пробках и с дефицитом стояночных мест каждый раз приходится делать это вручную. Не помешала бы также и хорошая подсветка багажника, вместо штатной фиктивной лампочки с выключателем. Кое-что из этого списка уже успешно решалось умельцами из мастерской Алексея, так что, как у меня будет желание и возможность, возьмемся за тюнинг.
аlex911, Москва, 05.01.2011.
Всем привет, я приобрел своего ПРИУСА у Алексея 12 ноября, скажу что у него мне все понравилось, и оформление всех документов на месте, и подарки подарил, дорога конечно не близкая, но на такой машинке мне даже понравилось. Проехал уже 3500 км, все в норме работает, машинка только радует. Хочется установить новый диск в навигацию и руссифицировать своего ПРИУСА, но из-за этого ехать в Москву не близко. Советую обращаться за авто к Алексею, думаю сможет и для Вас машинку подобрать.
24.12.10 Стали обладателями белого Приуса,от Алексея! Алексею респект,благодарность за терпение и честный подход к своим заказчикам. Проехал за 2 дня пол тыщи,очень доволен,особые ощущения. Желаю Алексею с компанией и в будущем придерживаться концепции "лицом к заказчику", процветания и развития этого чудесного автонаправления.
12 ноября прикупил белого приуса у Алексея. Проехал 2000 км. Никаких проблем. Машина отлично подготовлена (Алексеем заменены расходники и жидкости). Выражаю огромную благодарность за качественный авто и терпение к клиентам в процедуре выбора и обдумывания вариантов комплектации! С покупкой машины получил кучу подарков и скидку от первоначальной цены, так что торгуйтесь!
Всем рекомендую Алексея к покупке авто, если комплектация и цена вас устроит.
Приусом вообще доволен. Зимой дорогу держит хорошо, расход ожидаемый, комфорт на высоте. Пока никаких проблем по работе.
Ещё раз спасибо за отличный авто!
Вот и сбылась моя мечта, благодаря Алексею я стал ПРИУСОВОДОМ.
Впервые узнал про существование ПРИУСа в 2006 году, еще тогда начитался про гибриды, про приус, а 20 кузов просто стал тогда еще несбыточной мечтой (несбыточной по семейным обстоятельствам и расширении жилплощади). При появившейся возможности купить машину я был на все 100% уверен что куплю приус. Поискал по сайтам и объявлениям приусы, почитал отзывы счастливчиков купивших себе данный автомобиль, после чего обратился к Алексею. Он предложил мне один из вариантов который я тоже до этого присмотрел на шведском аукционе и вот этот приус счастливым образом был выигран Алексеем. После этого сообщения думал что придется ждать недели 2-3 пока машина придет из Швеции - но?! оказалось что машина будет доставлена буквально через несколько дней. Обговорили что будет сделано ТО с заменой всех жидкостей и масел, установлена защита. Сам поехать за своей машиной в Москву к сожаленью не смог было решено везти автовозом до Тюмени.
Сегодня забрал машину с автовоза, сел, поехал и .... "Тойота управляй мечтой" - этим все сказано...
Также Алексей приятно удивил подарочками приехавшие вместе с машинкой за что ему большое спасибо.
P.S. Думаю на долго я стал приусоводом и эта машина меня не разочарует никогда.
Вот и пришло время написать отзыв. Правда если бы Алексей не пожурил меня (еще раз извиняюсь и снимаю шляпу), то написал бы отзыв позднее, т. к. со временем сейчас полный облом и приходиться заниматься данным делом уже ночью. Читать придется долго, т.к. хочется написать усе.
Часть первая: ДОМ.
Так уж получилось, что продал я свой Nissan Note 1.6 АКПП, который был куплен новым в 2008 году по фирменной программе авто кредитования, закрыл кредит и стал ездить на Chevrolet Captiva 2007 года 2.4 МКПП. Досталась Каптива мне в счет долга одного человека (этот человек еще немного должен) мне. Но поездив примерно месяц, понял - не мое... Все хорошо: и просвет, и проходимость и еще куча всего... Но… Не мое. Я ездил на нем и почему-то внутренне боялся... Сам не знаю чего... Правда, забегая вперед, не зря боялся.
В общем, решил я продать Каптиву и купить чего-то другое. Стал лазить по интернету, смотреть, читать... Ездил по автосалонам, смотрел, чего есть и за какие деньги. Бюджет рассчитывал примерно 600-700 тысяч (за 700 реально было не торопясь продать Каптиву). Принял решение не лезть в кредиты (отсрочка или рассрочка допускались), надоели они, да и жизнь может повернуться очень резко, всякое короче может быть в жизни.
Лазил я по нету, катался по салонам... Ничего не нравилось... И тут я наткнулся на объявление о продаже Приуса 2004 года из Штатов в Тольятти (я отседова). Я вспомнил свою мячту многолетней давности (она успела уже подзабыться в свете семейной жизни) о покупке Тойота Приус (тогда еще второго поколения не было, а были 10 и 11).
В общем, я позвонил, договорился о встрече и поехал смотреть. Когда парень открыл бокс и стал задом выкатывать его, серебристого такого... Я влюбился в эту машину сразу... А когда я сел внутрь... Блин, я не думал что все таки это НЛО.... И мне было хорошо... Короче, первые эмоции не описать то толком... Наверное, Вы усе меня поймете. С того момента я решил брать именно ПРИУС 2. Конечно у того парня я его не купил. 4-й год, американец, продавал парень, который на нем с момента получения прав и, к тому же, ездит на ней с момента поступления в институт и до его окончания... Нет уж, не надо мне такого добра... Ушатал ведь его наверняка (хотя по ходу и не скажешь). В общем, не купил, а стал искать в нете...
Нашел данный форум. На нем продавцов. Стал собирать информацию о них, читать отзывы и т.д. На Алексее остановился почти сразу. Особенно после просмотра его ТВ выступлений в разных программах (спасибо тем, кто выложил эти эфиры на Ютубе). Списался... Несмотря на то, что у него немного дороже получается, все равно решил брать именно у него. По многим причинам. Всех и не упомнишь уже... Ну например: предпродажная подготовка, подарки (не маловажно на самом деле) и наверное, самое главное, объем продаж. Если человек продает в таком кол-ве машины, которые у него в среднем немного дороже рынка, значит есть в этом что-то... Или он хороший продавец, или его товар лучше соседнего... Но в данном случае (немного обгоню рассказ) и то и другое.
В общем, решение принято... Жена правда была против. Так против, что мы с ней даже поругались... И не разговаривали почти неделю... Вот... Но я не сдал свои позиции...
Правда я все-таки ездил еще по салонам и смотрел машины. Но после Приуса ни на какой другой машине не мог остановиться. Все мне было в них не так. А если какая и затрагивала душу, то ценник сразу говорил: Иди дальше...
У Алексея в тот момент (середина ноября) как раз значился в приходе (ожидании) Серебро 07 года EXE. Цена 677 тыров. Меня устраивало все: и цена, и цвет, и комплектация... То, что доктор прописал...
Созвонился с ним, договорился. Алексей даже готов был дать на нее скидку. Но... Тут я на Каптиве попадаю в мелкое ДТП (говорил же, чую чего то не так будет у меня на этой машине, не зря боялся). Газель на кольце притерла меня справа и в итоге я попадаю в ремонт. При этом у меня был покупатель на машину, и я должен был ее отдавать через пару дней. Пока суть да дело, покупатель естественно ушел... На разборе меня признали виновным. Гаишник правда сказал: по сути, газелист КОЗЁЛ и Му..ак, но по правилам виновен ты. Влез он из под зада моего и встал справа от меня на кольце там, где я его не ожидал, т. к. сам заехал на кольцо с правого ряда... В общем не буду все описывать, интересного мало, да и грустно немного. Потратив на ремонт 10 тысяч (благо знакомые есть) и потеряв две недели, продал по срочному от греха подальше за 600 тысяч перекупщикам (Зимней резины не было, а зима на носу, да и на следующий день после продажи у нас был каток на дороге, день жестянщика так сказать). С этими деньгами я уже не мог рассчитывать на выше упомянутый ПРИУС... Мне было грустно. Созвонился с Алексеем. Он сказал что за него уже внесли задаток. Я огорчился, но не расстроился. Решил, приеду, а там что будет... Ехать надо было в Москву все равно. У меня как раз дела в Москве были (я их двигал до момента покупки машины, чтоб совместить, так сказать, приятное с нужным). От денег, вырученных за машину, на руках оставалось 550 тыров (полтинник разошелся как-то по семейным делам, даже и не заметил как). Алексей дал телефон кредитного специалиста. Хорошо, если без кредита никак, буду брать в кредит (но не много), решил я. Созвонился с Анной (кредитный брокер). Выслал ей предоплату в 10 тысяч, и она начала работу. 22 ноября купил билет на самолет в Москву и стал ждать день вылета. 24 числа был в аэропорту за полтора часа до вылета (вылет в 7.25). Но, видимо, день был не мой. По приезду в Аэропорт узнаю, что рейс отложен до 10.00. Я злюсь, матюкаюсь, но остаюсь ждать. Около 10.00 по громкой передают, что рейс Трансаэро опять задерживается по причине не вылета борта из Москвы и переносится еще на пару часов. Фигня. Жду. В 11.00 решил позвонить Анне (брокер), узнать как дела по мне. Она говорит, что все хреново и по мне сплошь отказы. Оказывается какой-то банк испортил мне жизнь и подал в бюро кредитных историй данные о том, что я злостный неплательщик. Я в шоке и ауте... Как так, все кредиты платил вовремя, если были просрочки, то не более 2-х недель и закрывались они всегда. В общем, с кредитом облом. Расстроился, а тут рейс опять перенесли. Сижу грустный и думаю, нафига лечу в Москву? Может ну ее????
Посидел, подумал, вспомнил про работу и решил, а слетаю-ка я все равно, хоть передохну немного от дома и рабочие дела сделаю... Вот. Тут рейс объявляют наконец-то и я иду на регистрацию.
Часть вторая: В гостях у сказки.
Прилетаю я в Москву. Звоню Алексею. Так мол и так, прилетел, скоро буду, там и поговорим. Вот.
Еду на заветный адресок: Вавилова 4. На улице противненько так. Дождик моросит. Подхожу к офису. Стоит парочка Приусов (синяя и графит). Красяво...
Захожу. Алексей висит на телефоне (аукцион идет и он весь там). Ребята его меня поют кофеем, печеньками угощают... Хорошо так, тепло... В салоне стоит Приус, графит на коже... Красяво....
Болтаю со всеми, обмениваюсь кино с его работником (Сергеем звать). Сливаю ему "Копы в глубоком запасе". У него Приус, графит, парк ассист. Он к монитору штатному прикрутил медиаплеер на ХДД. На него и сливал.
Как-то так. Время летит не заметно...
Наконец-то Алексей освобождается... Весь взмыленный, идет курить. Такое осчучение, что он не по телефону разговаривал, а мешки с картошкой разгружал. Вот он какой, труд Алексея.
После передыху начинаем общаться.
Я: Вот, говорю, денег есть 550 и усе. Анна помочь не может, по причине не справедливости в этом мире и еще каких-то му...аков. Чего делать буду, не знаю. Вот если бы ты дал отсрочку по платежу... (Задумчиво так говорю. Даже не надеюсь). И тут, бац: А че, могу дать и отсрочку... Я чуть там не рухнул с кресла... Во как. Рад до жо... в общем рад.
Алексей: Чего хоть хочешь брать?
Я: Хочется серебро, 07 и EXE
Алексей: Не проблема, тока щас нет пока.
Я: Блин, пешком ходить не могу. Чего есть?
Алексей: Щас есть то-то и то-то.....
Я чешу затылок и думаю... и думаю вот о чем: Рассрочка это хорошо. Но надо ли напрягаться сильно и брать чего то эндакое или взять попроще, а будет хорошо, поменять. Принял решение остановиться на серебре 06 года Бизнес. Ценник с учетом скидки 610 тыров.
Алексей: По рукам.
Я: по рукам.
Бегу до банкомата, снимаю 50 тыров на залог, отдаю.
Разошлись до завтра. У Алексея начиналась конференция по гибридам и ему особо некогда было. Я все понимаю, и его не беспокою.
Приезжаю вечером к родственникам в Люберцы. Радуюсь встрече... Но не долго... Звонит Жена. Так мол и так, оставила старшую дочь (6 лет) одну дома. Поехала с малым (год) на массаж. Доча включила воду в кухне, в смесителе чего-то клинануло и доча залила квартиру снизу. В итоге (потом, дома по приезду выяснил) в результате пролива воды, она просочилась на первый этаж (я на втором) и замкнула (вода) в розетке котла (у нас в квартирах автономное отопление, котлы стоят). Котел сгорел. Стоит он примерно 30 тыров. В общем, перевел я жене со своей карты на ее эти деньги. Сижу грустный. Не мой день. Вроде договорился с Алексеем, а тут... Ну все, думаю, буду ходить пешком. Звоню Алексею. Говорю: Так мол и так. Денег минус 30 тыров (спасибо доче). Алексей: фигня, главное семья. Береги дочь. Приезжай, договоримся. Напишешь расписку на поболее и усе. Я прыгаю в уме до потолка... Думаю: бывают же хорошие люди.
На следующий день приезжаю к Алексею в офис. Договаривались на утро, но не тут-то было. Я до обеда бегал по отделениям Русского Стандарта (у меня их дебетовая карта) и пытался снять свои деньги. С вечера выписал ближайшие ко мне адреса филиалов. С утра побежал. Первый ф-л: нифига там не было, кроме банкоматов, а через банкоматы такую сумму не снять. Матюкаюся и бегу во второй ф-л. Отторчал там очередь, меня выслушали, стали чего-то суетиться, выяснять по телефону. Через почти час мне говорят: мы не можем Вам помочь, т. к. у на в кассе нет пос. терминала. Я матюкаюся... Отправляют меня на Таганку. От метро там до ф-ла минут 20 топать... Прибежал туда. Там все делают. Снял наконец-то. Еду в офис.
Осматриваю машину при свете дня. Из косяков: передний бампер снизу треснут (видимо где-то на камень-кирпич налетели) и на заднем бампере вмятинка (видимо задом сдавали и екнули об чего-то) - не смертельно. Металл целый и не крашенный (что в дальнейшем подтвердилось в Тольятти при проверке ЛКП на сервисе при помощи прибора). Алексей сразу говорил, что она не крашена. Был у него в то время еще один Бизнес, 07 года, черный. Про нее он честно сказал (дверь крашена). Я подумал и остановился на серебре (уж больно цвет нравится и к тому же не крашена)...
Оформляю там машину. К машине допом беру: Защиту люминиваю, дворники зима (хоть на машине они уже стояли новые), коврики, фильтр угольный в салон на прозапас, кабель от подогрева Дефо (на машине он есть). В нагрузку получаю: камеру заднего хода (поставили), противотуманку ( т.к. одна немного треснута, пока не поменял, некада) и зимнюю резину (хоть и б/у, до дома хватило доехать и то хорошо), летние шины в багажник. Алексей честно предлагал заменить б/у зиму на новые шипы с доплатой (не большой, примерно 10 тыров вместе с шиномонтажом), но я решил поэкономить, что мне потом выкатилось боком, т.к. пришлось все равно купить новые дома. Но потратил я при этом не 10, а 17 тыров. Сам себе злобный партизан... Вот...
ИТОГ на сегодняшний день:
Приус 2006 года, серебро, Бизнес, подогрев Дефо, камера заднего вида. 610 тыров. Алексей пошел мне на встречу и дал мне рассрочку на не достающую сумму до конца января под расписку.
Если бы не Алексей, то фиг два я бы сейчас ездил на Приусе.
Большое Ему СПАСИБО. Мало сейчас таких людей в бизнесе. Редкость.
Вот, как-то так. Такой рассказ вот....
Ежели че, сильно не пинать...
С уважением, MaksX63
теперь на Приусе.
P.S.: С женой я помирился еще до вылета в Москву. Но по приезду на второй день (воскресенье) мы пошли в театр. Культура понимаешь... В общем, я спросил: Ну как машина то? Она помолчала... и говорит. С виду она мне не очень нравится. Я: а внутри? Она: а внутри хорошо... Я: А в общем? Она: Очень хорошо...
Вот так.
Про Приус читал давно, то ли в Заруле, то ли в Популярной Механике. Еще тогда поразила идея - при торможении не выкидывать энергию в колодки и за борт, а запасать в батарее. Потом где-то год назад на одном из форумов наткнулся на рассказ человека, который месяц катался в Америке на "каком-то" Приусе и "не смог поднять расход больше 7 л на сотню"... Вот тогда-то я и пошел шерстить поиск по Рунету, попал на гибридные форумы, и началось вчитывание, изучение, и знакомство с предметом ))). Долго присматривался, точнее, оценивал свои финансовые возможности )) В итоге - повесил на рабочий стол компьютера картинку - приборную панель Приуса, для материализации, так сказать, чувственных идей ))).
Сработало! ))
Стал запрашивать местных продавцов на форуме на предмет расценок на машины… В числе прочих откликнулся Алексей Волянин, пригласил в гости на "посмотреть" машинки. Приезжаю, благо работа рядом... в разговоре выяснилось, что в мой бюджет "прямо щас" может вписаться вполне шустрая шведочка 2007 года, которая и в продажу-то еще не поступала…
Есть о чем подумать ;-)
И начались финансовые сборы, сборы, и еще раз сборы )) Проведя хитрые манипуляции и залезая во всякие долги, за день добрал недостающую сумму. В итоге машинка досталась мне, с большой скидкой - за что Алексею огромное спасибо. И за скидку, и за консультации и помощь в сбыче мечты )). Вот она, теперь стоит за окном, и даже немного улыбается ))
Все началось еще в 2006, когда проходя мимо, я увидел сей аппарат. Он был настолько необычен, что проходя дальше и чуть не отвернув голову с плеч, я подумал, что хочу такой же (не зная на то время что он еще и гибрид). И в принципе на этом все и закончилось… Так, периодически мелькал он в каких-нибудь америкосовских фильмах, напоминая о себе))).
И вот сходив на MIMS-2010 и поняв, что не нравится мне ничего, я вспомнил про него…
Месяца три я мониторил форум, читал и читал, выделял плюсы и минусы.
Для себя решил сразу, буду брать шведа.
Выбор я свой сделал в пользу Алексея сразу, потому как постоянно обитаю в Москве, больше никому и не звонил. Да и потом у Алексея можно сказать сразу All inclusive.
Был удивлен, читая на форуме как его благодарят, такие люди в наше время редкость, тем более в сравнении с нашими официалами, которые тебя постоянно футболят.
Сделал предоплату и через 5 дней Алексей предложил вариант с аукциона. Я долго не раздумывал. Подождав еще 2 недели, получил свою мечту, вместе с зимней резиной. В общем как многие писали хотели бизнес, получили экзе))). Теперь я счастлив, как таракан.
По приходу, как и всем, мне все почистили, помыли, поменяли, отполировали, ну и конечно же без подарков не обошлось. Сразу скажу камера заднего вида оказалась полезной штукой, хотя я ее не хотел устанавливать.
Минусов от машины для себя лично не заметил, если только обзорность сзади, а так, готов в ней и жить)))
Теперь заметил за собой какую-то маниакальную зависимость следить за расходом, может эта мания и пройдет потом.
Наездил пока 1500.Сгонял в Обнинск туда и обратно расход 5,7, ну и к себе во Владимир показал 5,5. Теперь думаю брызговики наперед хотя бы установить.
И в заключении еще раз хочется выразить благодарность Алексею и Ко за проделанную работу и за осуществленную мечту
P.S фото неказистое, снимал на телефон
Suntchess, Владимир, 25.11.2010.
Посмотреть отзыв на форуме.
Как я менял Аккорд на Приус.
Когда раздумывал продать Аккорд 2006 и купить Приус была масса сомнений. Случайно вышел на Алексея Волю, он всё рассказал, показал, дал покататься - сомнения отпали. Обговорили примерную цену и комплектацию и я отправился продавать своё авто.
На следующий день после продажи внёс Алексею аванс и мы оговорили срок подбора интересующей меня машины. Предварительно длительность поиска авто определили как 2 недели.
В течении этого времени Алексей регулярно рассказывал как , где ,что и почём продаётся. Отвечал на мои дурацкие и не очень вопросы , а они появлялись и в 10 утра и в 12 ночи. В итоге был найден интересующий меня авто за подходящие мне деньги (как раз на истечении 2й недели).
За эти 2 недели Алексей заработал огромный кредит доверия с моей стороны , поэтому на следующий день после подтверждения из Швеции я привёл Алексею полную сумму оплаты за авто даже не видя его фото. Полная предоплата позволила мне немного сэкономить.
По приходу авто Алексей привёл в порядок лакокрасочное покрытие, сделал требуемое ТО , установил допы и я приехал за машиной.
Авто забрал в конце октября. Проехал на данный момент 1000км.
В целом по работе Алексея нет ниодного негативного момента. Все делалось в оговоренное время, никаких нареканий к качеству авто нет.
Рекомендую как честного, опытного продавца, способного помочь свести возможности и потребности ,а так же быстро привести качественное авто.
Важно: если хотите покупать автомобиль из за границы и вам нужно какое-то время ждать ( подбор авто, немного не хватает и т.п.) то переводите деньги в валюту страны из которой будут вести автомобиль. Фиксацию цены в рублях никто не гарантирует. Я, например, из за скачков шведской кроны и евро потерял около 30 000 рублей. Данный момент никак нельзя отнести к минусам Алексея , т.к. он практически ежедневно требовал чтобы я перевёл деньги в Евро , а я надеялся что оно ещё немного упадёт
Счастливый обладатель Приус EXE 2007 фисташка.
графит ехе 2007.
слов нет. поделюсь чувствами:
Вроде та же Москва
Только радостней что ли
Боже как хорошо
Просто вышел на Волю
Девчушка из нави утверждает, что я на месте.
А выходить как-то и не очень-то хотелось...
Наверно надо сделать фотоотчет, но на самом деле такую машину снимать грех - ее надо рисовать. А я не обучен...
Огромное спасибо Алексею. Кто еще раздумывает - молодцы, продолжайте думать в правильном направлении.
Всем спасибо!
Заезжал в пятницу к Алексею. Нужно было заменить лампочку в кнопке "Parking" (не светиласть в темноте) и заменить одно некомплетное летнее колесо на комплектное. Всё сделали бесплатно (!!!), причем кнопку поменяли целиком, плюс в подарок получил стильные рамки под номер с рекламой салона Алексея. Как всегда, огромное спасибо!!!!
P.S. Про торт помню )))
Спасибо Алексею Волянину за ТО моего Приуса.
Без очереди обслужили (т.к. ехал из Питера, а еще в Краснодар надо было).
Из длинного списка нужных (и не очень) для ТО вещей, некоторые были просто подарены
Так же у него были приобретены зимние липучки на штатных кованых дисках (люблю кованки за легкость), но ставить не стал, т.к. в Москве было 9-10 градусов, а у нас в Краснодаре все 20-22
Машина супер!
Понял чем отличается просто "экономичный автомобиль"(ЭА) от Приуса. "ЭА" может быть экономичным, если не "топить", а Приус всегда экономичный, даже если ездить как "в жопу раненая рысь" (как езжу я).
Просто лишние разгоны и торможения не уйдут на воздух, а бережно сохранятся в аккумуляторе и потом будут использованы, а в обычном ЭА водителю самому приходиться выбирать экономичный стиль.
Всем спасибо!
AstroiLL, Краснодар, 15.11.2010.
Посмотреть отзыв на форуме.
Ещё раз огромное спасибо Алексею. Уже не в первый раз убеждаюсь в правильности выбора покупки автомобиля именно у него. Во первых он ответит на любые вопросы которые иногда появляются, во вторых у него есть всё необходимое для этой замечательной машины, в третьих ну кто не любит получать подарки. Вот и в очередной раз когда я приехал к нему за свечами зажигания то получил не только их но и очередную консультацию по уходу за машиной, а также как правильно прочистить впускной коллектор перед тем как поменять свечи. В конце нашей беседы был приятно удивлён несколькими подарками которые подняли мне настроение ещё больше. Я для себя уже решил на будущее что покупать очередную машину буду исключительно только у Алексея!!!
В октябре купили у Алексея чёрный Приус 06 года. К нему нас направил его партнёр из Нижегородского гибрид-центра Дмитрий Арямин (в Нижнем тогда подходящей машины не оказалось). Коротко резюмируя скажу - встретил нас Алексей, как родных, машину подобрал отличную, всё чётко и быстро! Ещё раз, Алексею и его партнёрам, большое спасибо! Всем рекомендую!
Роман, Нижний Новгород, 13.11.2010.
Диалог с охранником стоянки:
- номер?
- нет номера.
- транзит что-ли?
- да.
<пишет в журнале>
- какая марка?
- Тойота.
- хм... полста...
Именно в этом месте пришло понимание, что все-таки управляю мечтой. Все началось с того, что около трех лет назад узнал, что есть такой гибридный автомобиль Тойота Приус. Собирал информацию по форумам в интернете, описаниям и тойотовской технической документации и презентациям. И в итоге твердо решил, что обязательно необходимо его поэксплуатировать. "Экономить будешь?" спрашивали знакомые, на что я не мог ответить. Я вообще не мог сформулировать сначала, чем он меня так привлекает. Это теперь я могу сказать что привлекательна для меня сама технология гибридного привода от Тойоты. Тот самый HSD, если хотите. До этого у меня были все машины с механикой, т.е. я привык контролировать ситуацию, а тут не то что немеханика, тут вообще вся машина живет своей жизнью: сама запускается и глохнет, что-то там внутри переключается, регулируется, но в то же время она очень послушна, и четко реагирует на команды. Через первые несколько километров привыкаешь к управлению "аппаратом будущего", остается только тактильно выучить все кнопки на руле.
Ну да ладно, это все лирика, можно долго говорить об этом автомобиле, но лучше один раз попробовать! Автомобиль приобретался у Алексея. Честно говоря было страшно переводить деньги непонятно куда, но в итоге все закончилось хорошо. Алексей произвел впечатление немного уставшего, но простого и адекватного человека. Машину к дальней дороге подготовили, поменяли масла, фильтра, тормоза обслужили, поставили защиту (защита супер!), ну вобщем все как надо. Кофе попили и поехали. Алексею большое спасибо! Надеюсь будем дальше продолжать общаться. Фото будут позже, когда вымою.
PS. Номер брызговиков уже откопал!:)
Позволю и себе высказаться на эту тему. В течение последнего месяца активно искал себе Pruisа. От поиска получил разные впечатления. Возможно «Америки» не открою, но тем не менее.
На авто.ру полно объявлений о продаже Priusов 2005-2007 годов за относительно небольшие деньги, в основном с американского рынка. Но по большей части такие предложения не выдерживают даже самых простых проверок по Carfax и Autocheck -- все восстановленные из автохлама или с 300-тысячными пробегами, скрученными до приличных 50-60 тысяч. В своём городе проверил 2 машины (предложений немного относительно Питера и Москвы) - обе Salvage. В одном салоне стоит "американец" 04.2007 года в коже и в хорошей комплектации и с возможно чистым карфаксом. Так за него и просят 680 тысяч - и без торга. Так что чуть более-менее приличное качество – сразу высокая цена.
С европейцами ситуация ещё запутанней. Пробеги крутят нещадно. Проверить историю очень сложно. Поэтому смотреть их можно только по текущему состоянию - практически всё зависит от квалификации и объективности "проверяльщика". На местном рынке «европейцев» не встречал.
Авто из Швеции в этом смысле видятся более подходящими - более-менее прозрачная история + европейские комплектации + опции характерные для стран с суровым холодным климатом. "Ложкой дёгтя" является выросший в течение сентября с 39 до 43 рублей Евро. Так что "шведы" недёшевы в принципе.
Не стану вдаваться в сравнение комплектаций Приусов с разных рынков – много обсуждалось. Каждый выбирает своё.
Приусы из Швеции предлагают и в Питере и в Москве. Цена примерно одинаковая, может в Москве в среднем чуть дороже (5-15 тысяч). Наверное, из-за большего расстояния. Чисто географически мне удобней было искать в Москве. Плюс важную роль играет дальнейшее сопровождение.
Поэтому, взвесив все «за» и «против», я остановил свой выбор на Pruisе из Швеции. Не стану оригинальным, если скажу, что мне понравился Приус, предложенный Алексеем Воляниным. Что повлияло на выбор? Неплохая цена, хороший пробег, подтверждённый из разных источников, ну и обещание не быть брошенным на произвол судьбы, если понадобится помощь. Шведский номер и VIN были мне предоставленны сразу же. На этом форуме и в частности в этой теме было сказано много хорошего об Алексее и его отношении к делу. Я тоже среди тех, кто остался доволен и полученным в результате Приусом и отношением к себе как к клиенту. Алексей поставил дело так, что ему удается сочетать коммерческий интерес и честное отношение к клиентам. Меня, например, Алексей ни о чём не просил и отзыва не заказывал. Я пишу, потому что его подход к делу мне симпатичен, и я приятно впечатлён. В наше время, когда сплошь и рядом обман и «кидалово», такие бизнесмены встречаются нечасто. Для иногороднего покупателя многие этапы приобретения Приуса основаны на доверии к продавцу, тем более доверии заочном. Алексей ни разу не позволил усомниться в своих деловых и человеческих качествах. Я искренне желаю Алексею продолжать держать поднятую столь высоко планку. Такой подход к делу гарантирует успех, а также будет держать в тонусе других достойных, дорожащих репутацией поставщиков, представленных на этом форуме. Конечно, у них есть свои клиенты, свои хорошие отзывы. Кому отдать предпочтение – пусть каждый решает сам. Я лишь изложил своё отношение к тому человеку, с которым сам лично имел дело.
Что в итоге? Я получил Приус, выпущенный в марте 2007 года с пробегом 70 тысяч км, в коже и комплектации Business. Из доп. опций подогрев 220В, зимняя резина на дисках. Цена, 15700 евро, была зафиксирована с момента внесения мной основной суммы средств. Перед тем как передать мне машину, Алексей провёл с ней ряд мероприятий – замена масел в двигателе и коробке, фильтров, колодок, установка защиты, зимние щетки стёкол, смазка тормозных суппортов, чистка салона и полировка кузова. Многое из этого было сделано Алексеем в профилактических целях, исходя из собственного опыта.
Прошло две недели с момента покупки. Полёт нормальный. Всем доволен. Немного смущает расход – 7 л на 100 км. Думал, будет меньше. Но у меня езда по городу, причём в режиме 10-15 минут езды, 2-3 часа простоя. Климат включен на +18С. Из небольших недостатков, которые успел ощутить: в ночное время кнопки подсвечены не все. А те, что подсвечены, светятся ооочень тускло. Трудно искать без привычки. Двери лёгкие и практически не фиксируются в открытом состоянии. На ветру или стоянке под углом могут быть проблемы. Вот пока и всё.
Всем удачи! :)
Здравствуйте! Вот уже 2 недели обладаем этим "аппаратом" 2007 года выпуска в комплектации с Park Assist черного цвета. Машиной очень довольны, ожидания после покупки оправдались более чем! Комплектация отличается от максимальной, мне кажется только отсутствием кожаного салона, со временем думаю докупим. Впервые в жизни попробовал круиз контроль, теперь езжу в основном только на нём. Очень понравилась автоматическая парковка - штука интересная, думаю вней есть смысл, но пока не могу полностью ей доверять (и камере заднего вида), по привычке поворачиваю голову во все стороны. Обилие всевозможных электронных функций и "приблуд", которые раньше (до покупки) мне казались не очень нужными в машине в совокупности создают комфортную езду и не отвлекают. Большое количество ящичков и карманов с запасом поглотило все мелочи, которые раньше находились на виду в салоне и багажнике. Приус сравниваю с предыдущим пежо 406 с 2л ДВС АКПП (36 л.с.) - дак вот приус разгоняется гораздо активнее и хорошо подхватывает на высоких скоростях, если утопить педальку, то многие курят... :) Но сейчас у меня больше интерес ездить экономно и спокойно на круизе. На баке (45л) мы проехали 700 км в смешанном режиме (50/50 трасс/город) средний расход 5-6 л/100 думаю дальше изменим манеру езды и снизим его. Вообще приятно осознавать, что как только отпускаешь педаль газа отключается ДВС и я не жгу бессмыслено топливо, как другие участники движения. Единственное, что экономия на топливе конечно окупается не сразу (в сравнении с пежо). Кстати заметил что даже на скорости 60-70км/ч при езде с горки включается электротяга при не сильном нажатии на педаль газа. Климат-контроль на высоте!!! Т.к. есть отдельные тены на прогрев салона, которые пи таются от батарейки, то естественно зимой я не замёрзну пока прогреваю машину. Электроусилитель руля делает его лёгким на парковке и жестче на скорости - это тоже плюс, хотя бы по тому что нет сложной гидравлики. По подвеске скажу, что она жестче чем у пежо (наверно как и у всех япошек), но не скажу, что это плохо, просто она более информативна. Габариты из-за прямых рубленных форм я чувствую лучше, от чего проще парковаться и проезжать в узких местах и пятая дверь тоже не особо пачкается из-за своей формы (верхняя часть). Думаю очень удобно оповещение компьютера о необходимости проводить ТО или другие регламентные работы, теперь нет необходимости все помнить и держать в голове - машина сама подскажет, что надо менять. Есть единственный вопрос: почему на 1,5 л двигатель приходится только 78 л.с.? Современные выдаю 10-110 л.с., может это связано со своеобразным циклом Аткинсона работы ДВС. Вобщем резюмирую: -машина супер, в ней всё работает как в неубиваемых японских калькуляторах, все сделано для комфортной, экономичной езды; -минусов я не обнаружил, думаю их и не будет. Так что рекомендую этот авто, если хотите получить экономичный крутомобиль! Выражаю глубокую благодарность Алексею Волянину. Спасибо!
Добрый день всем. Хочу как и все счастливые обладатели приуса, поделиться впечатлениями от не долгого пока владения автомобилем -2 недели. С каждым днем моя красавица все больше нравиться. В красном цвете смотриться супер. В салоне просторно, полный комфорт. Садишься в машину , просто нажимаешь кнопку и машина бесшумно поехала. К габаритам привыкаешь очень быстро. Обзор хороший , камера заднего вида- очень удобно. Для женщины лучше не придумаешь, все управление под рукой на руле. Куплена машина в салоне на ул. Вавилова у Алексея по рекомендации друзей. Машина пришла под заказ в отличном состоянии, была сделана полная предпродажная подготовка , по вашему желанию все - здесь возможно! Так что если хотите получить машину быстро и без проблем , риска и по вашему бюджету- смело обращайтесь. Очень приятно ехать, а тебе смотрят вслед с удивлением и немного с завистью. Удачи в покупке! Ирина.
Второй! Второй 20й кузов взят :) Про машину все и так ясно давным-давно, а вот отношение - это тут важнее всего! Я просто заглянул к ребятам, пока мой 10й исследовался мастерами....и тут случилось чудо...сам не понимая того, я в 10 минут стал покупателем 20тки. Тут было всё....и шаманские танцы и супер профессиональный краткий экскурс в эргономику и нужные слова и....в-общем то, что доктор прописал :)
Егор, Москва, 21.10.2010.
Конец рабочей недели и у меня наконец-то дошли руки рассказать свою историю приобретения приуса у Алексея. В ней не будет неожиданностей и похожа она на другие истории звучавшие здесь, что лишний раз подтверждает простую истину: всё гениальное - просто. Не буду долго описывать, почему выбор при смене авто пал именно на приус, скажу только, что не последнюю роль здесь сыграла экологическая составляющая в сочетании с надежностью бренда Тойота. Выбор в пользу Европейки (и именно Шведки) был очевиден, т.к. во-первых американцев как таковых считаю неаккуратными и безалаберными (мое личное мнение основано, как говориться, не на пустом месте) не хотелось путаться в милях и фаренгейтах, ну и сякие прочие мелочи типа лифта сидения и R16-х дисков. Плюс в прошлом году были с женой в Стокгольме и мнение о Швеции и шведах сформировалось весьма положительное. Разумеется, авто с рынка или сайта авто.ру брать не хотелось, т.к. можно получить кота в мешке да еще и с букетом болезней в придачу. А посему, я набрел на данный форум, почитал отзывы других клиентов Алексея и понял, что пора ехать знакомиться. Далее все прошло очень гладко: были определены критерии к авто, ценовая вилка, комплектация и т.п. Я внес символический (по сравнению с ценой авто) залог и стал с нетерпением ожидать прихода авто. Скажу честно - машина, на которой я в итоге уехал была 2-я из тех, что я посмотрел. 1-ю меня отговорил брать сам Алексей (!!!) исходя из оговоренных ранее критериев (у всех свои заморочки ))). В итоге я стал обладателем джинсы в комплектации парк-ассист на коже и, как говориться, роже ))) Авто полностью доволен, оправдал все ожидания, плюс по приходу Алексей и его команда произвели все необходимые манипуляции для усиления эффекта радости от покупки (химчистка, полировка, защита картера, резина, щетки, ковры и т.п.). Отдельно отмечу, что я уехал на машине 11-го числа, а ПТС выдан 9-го, так что оперативности ребятам не занимать. Спасибо Алексею и его команде, надеюсь что своей историей я еще раз подтвердил, что Алексей честный продавец, дорожащий своей репутацией. Обращайтесь смело!!!
Это работает, проверено!
Отличный автомобиль, который позволяет уверенно чувствовать себя в движении, нашел меня благодаря Алексею Волянину.
Купил 12.09.2010, модель 2007 года выпуска, с пробегом в 105 тыс. км, цвет - серо-зеленый металлик. Рассматривались различные варианты, но выбор был сделан в пользу:
- большого ресурса двигателя и узлов;
- личного доверия (испытанного) к марке Toyota;
- приятной редкости на дорогах;
- простоте, при этом продуманности и строгости дизайна;
- относительно низкого среднего расхода топлива;
- грамотности и опытного подхода сервисменов;
- общей практичности.
И я чертовски рад своему выбору!
Спасибо Алексей, теперь призываю знакомых обращаться к Вам для приобретения возможности управлять мечтой.
Увидимся на дорогах;)
Антон на "фисташке"
Всем привет, небольшой залог, неделя ожидания и я владелец лунохода "2007 Bissnes. Графит", команда Алексея хорошо поработала над автомобилем, полное ТО. помыли, почистили, отполировали кузов, установили защиту двигателя, когда забирал машину даже капот не открыл, а приехал на работу, стал всем показывать рассказывать открыл капот и все ещё долго не могли поверить что авто не новое, я сам не ожидал, ещё заказал у него зимнею резину. Машина порадовала, динамика супер, давно не чувствовал такого драйва, комфорт на высоте, теперь каждый день подъезжая к работе не хочу выходить из машины. Спасибо Алексею!
Полностью согласен с тем, что здесь было написано. У Алексея действительно одно удовольствие приобретать данный автомобиль. Я также сидел на многочисленных форумах и пристально наблюдал за всем, что здесь происходит. Взвесив все за и против решил обратиться к Алексею. Созвонился, на то время он был не в Москве и обещал приехать к начало сентября. Когда он приехал в Москву я в очередной раз позвонил ему и он назвал несколько автомобилей на которые я мог рассчитывать по моему бюджету. Приехал к нему прямо в офис он мне сразу предложил чашечку кофе, и потом перешли непосредственно к выбору автомобиля. По моим деньгам мне подходил 2006 года с пробегом 137000 км. Соответственно с сервисной книжкой находясь в Питере на разтоможке. Затем он мне показал полную историю автомобиля. Мне она сразу понравилась, на радостях я передал всю сумму денег не спросил даже хоть какую нибудь расписку. Да это и не нужно было, при общении с ним не было ни на мёка на не честность. Ну так вот, мне ещё предстояло ждать не долго всего каких-то 5 дней. Когда я в очередной раз позвонил, так как больше терпения не хватило, то он мне сказал что могу приезжать к 18.00 Дальше - это просто шок, машина стояла как с конвейера, было проведено, как я понял, Т.О. где всё указанно что делалось, оформление машины со всеми документами и страховкой не больше 30 минут затем знакомство с автомобилем куча вопросов с моей стороны где были даны все ответы и в добрый путь. Я пока ещё под впечатлением от своего авто. Да кстати сегодня поставил на учёт всё чисто как и должно быть. Большое спасибо Алексею за честный автомобиль.
Вот решил немного написать об истории приобретения своего ПРИУСА. Всё началось ещё год назад, когда я случайно увидел на дороге "странный" авто, явно выделявшейся из общей массы транспортных средств. Будучи ярым приверженцем марки Тойота, и увидев родную эмблему на заднице этого чуда, я решил посмотреть в инете какую-нибудь информацию по Тойота Приус и каково было моё удивление, когда я узнал что это "гибрид" и что данная технология уже давно используется Тойотой и в серийном исполнении представлена Приусом и др. моделями. Так как высокие технологии являются частью моей работы (занимаюсь пилотируемой космонавтикой), я решил углубиться в эту тему и начал блуждать в инете по форумам, статьям, отзывам посвящённым Приусу. Постепенно я, так сказать, "заболел" этим авто и решил во что бы то не стало приобрести его. Сначала, проанализировав рынок, решил брать американца, так как цены на них были немного ниже чем на европейца, но были сомнения так как всё таки у них есть свои минусы, да и ещё с продажей своей Короллы не сложилось, так что пришлось отложить покупку о чём я теперь и не жалею.
"Промучившись" целый год в ожидании возможности заняться покупкой Приуса я случайно наткнулся на ветку Алексея Волянина на данном форуме. Просмотрев его предложения, а также отзывы покупателей, решил связаться с ним и подъехать пообщаться. В общем после приятного общения и покаташек на имеющихся Приусятах, Алексей предложил несколько вариантов на ближайших аукционах, причём варианты были весьма бюджетные, что меня очень порадовало, я выбрал голубенький Приус и мы договорились созвониться после аукциона. Каково было моё удивление когда буквально через день Алексей сообщил о выигранном аукционе и приятной цене, затем прислал подробные фотки. После я внёс залог и стал ожидать свой долгожданный авто. Ждать долго тоже не пришлось (неделя с небольшим), а самое поразительное то, что когда я вернулся с Кубани (продавал там Короллу) в Москву мой Приусёнок стоял у меня под окнами намытый начищенный и готовый к эксплуатации. Так что сотрудничество с Алексеем мне очень понравилось, порадовал его профессионализм, компетентность и отзывчивость, БОЛЬШОЕ тебе человеческое СПАСИБО!
Теперь немного о машине - мои ожидания оправдались полностью и даже больше, машина просто чудо, процесс езды не сравним с обычным авто, ощущения просто феерические и не передаваемые. Поездив несколько дней по Москве и привыкнув к машинке, я окончательно с ней сроднился, привык к габаритам и обзору, опробовал динамику в разных режимах - это нечто, неожиданно бодро она себя ведёт на дороге, рулится отменно. Расход по городу тоже приятный - 5.5 л/100 км. Но это были ещё не все приятные моменты, через три дня я отправился в заслуженный отпуск, поехал к родителям на Кубань 1500 км в один конец, и здесь Приус показал себя достойным авто - во-первых, я первый раз после такой поездки (еду без остановок и отдыха, только заправка) не чувствовал усталости и боли отёкших ног, круиз это супер! во-вторых, расход просто поразил - 4.4 л/100 км, как следствие один заезд на заправку! в третих, удивлённые взгляды окружающих. Кстати, под Ростовом догнал меня беленький праворукий собрат, поморгали друг другу, остановились, пообщались обсудили тачки и двинули дальше, и тут я понял что теперь и я являюсь членом элитного клуба приусоводов, особого сообщества людей, объединённого общими интересами и менталитетом - и это супер!!!
Так что теперь я всем своим родным и знакомым "навязываю" эту идеологию, а Приус это не что иное как особая идеология и жизненная позиция.
Ещё раз огромное спасибо Алексею за мою "голубую" мечту!!!
Всем добрый день! Ну вот и наконец нашлось время написать немного о приобретении "лунохода" у Алексея
Мечтал о приусе давно, но не было возможности приобрести его, долго смотрел, читал, искал информацию по гибридам. И решился во что бы то ни стало приобрести чудо авто, но прежде у меня стояла задача продать свои колёса (Toyota Chaser). Начал подыскивать через кого покупать машину, решил для себя заранее, что хочу европейца и только шведа в комплектации executive. Ездил на люберецкий авторыноки смотрел там машины, ничего кроме американцев я там не нашёл, при чём одна машина стояла красного цвета с фарами от европейца до ресталинга, а продавец стоял и впаривал каким-то интересующимся людям: что это 2008год из америки, не битая не крашенная (хотя по крыльям видно, что они свежо выкрашенные и шпаклёвка не закрашенная под молдингом лобового стекла). Так когда я спросил: а что с мордой машины было? он на меня посмотрел зловещим видом и говорит: "что-то у вас вопросы не к месту". Я немного подурел от этого), короче просто лишь бы впарить машину кому попало... Поняв, что нереально найти машину живую на авторынках москвы, я начал искать по форумам, и первый продавец на которого наткнулся это и был Алексей Volya, в информации об Алексее обратил внимание на то, что он жил когда-то в моём родном городе Магадане, это в какой-то мере подтолкнуло меня на встречу с ним. Встретившись - я понял сразу, что обратился по адресу, человек очень приятный в общении, понимающий и готовый помочь в приобретении машины. Изложив всю информацию по приусам - я ещё больше захотел эту машину:) Через Алексея я узнал и по кредиту. Начал спешно продавать свою машину, и в планах был отпуск с женой на Украину в Одессу, в который мы хотели ехать исключительно на машине. И тут началось сумашествие время поджимало к отпуску, а продавца я не мог найти, и в последние дни перед отпуском удалось продать машину, решить вопрос с кредитом и купить приуса у Алексея. За пару дней решил вопрос с постановкой на учёт и техосмотром и рискнули ехать на новой машине в отпуск! Переживал очень сильно, так как машина в моих руках находилась всего пару дней, а тут уже нужно было ехать. Боялся выдержит ли машина такую поездку сразу или нет. Рискнув поехать - был очень приятно удивлён вообще всем в машине, едет машина просто великолепно, резвая, манёвренная, и легка в управлении. Про расход вообще молчу, после Toyota Chaser и его расхода в 11-12 литров я вообще обалдел! На полном баке доехал до киева и ещё оставалось два кубика показателя топлива!!! В общем машина радует просто нереально!!!!! И Алексею ГРОМАДНОЕ спасибо и низкий поклон за машину:) Всем советую продавца Алексея! Очень хороший человек !!!!!
Да и ещё, я был в шоке, что на Украине совершенно не знают о такой машине как приус, вообще первый раз видят и все глядят и рассматривают когда едешь!
Вот и я стал обладателем этого чуда японского автомобиле строения.
В первую очередь хотел бы сказать слова благодарности в адрес Алексея Волянина за его профессиональный подход к своему делу.
Честно сказать, мы первый раз совершаем столь крупную покупку через интернет, т.е. по предоплате... Жена до последнего была в смятении и переживаниях (а вдруг это обман, а вдруг никакой машины мы не получим, и т.д) Но сразу же успокоилась когда при выходе из вагона мы увидели добродушное, хотя и немного измученного многонедельтной жарой, лицо Алексея.
Он встретил нас уже на нашем автомобиле, который был укомплектован дополнительным комплектом зимних колес, книгой по ремонту и эксплуатации Приусов. В машине заменены все фильтры и масла. В общем авто было готово отправиться в дальнее путешествие, кое нас ожидало (дорога домой 3000 км.)
Первое знакомство произошло прямо на стоянке у Яраславского вокзала. При визуальном осмотре авто оставлял впечатление нового автомобиля, очень чистый салон. Под капотом двигатель был в идеальном состоянии, как будто с конвеера ( за это дополнительное спасибо команде сервисменов Алексея. У меня сложилось такое мнение об этом человеке, что он пришел в этот бизнес не случайно и занимается им серьезно. Поэтому при случае с удовольствием буду рекомендовать его своим знакомым.
Теперь немного впечатлений о самой машине.
В первый день знакомства я не рискнул ехать через весь город, поэтому ограничились небольшим кружочком по стоянке вокзала.
Алексей любезно согласился доставить нас до гостиницы, там мы и попрощались.
Нет смысла писать о всех достоинствах автомобиля, реклама TOYOTA емко, а главное точно описала все ощущения в слогоне "Управляй мечтой". Мне особо сравнивать не с чем, все время проездил на разных версиях нашего автопрома, поэтому для меня эта машина как космический корабль... только летает он незенько и бесшумно.
Единственно что первое время напрягало, так это то что постоянно возле машины трутся какие то люди, смотрят интересуются.
Когда в ГАИ ставил на учет двое на полном серьезе предлагали мне ее продать, жена мне сразу предложила открыть в Омске филиал по продаже ПРИУСОВ
Ну вот, прошел ровно месяц как я стал обладателем черного TOYOTA PRIUS 2007г. EXE в черной коже. Машину заказывал через Алексей Volya и могу с полной ответственностью заявить, что человек он и его команда очень порядочные и ответственные. Так как я являюсь,мягко говоря очень придирчивым покупателем , но с Алексеем нашел общий язык(в отличии от других известных продавцов) за что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Машину я получил в отличном состоянии, так как он мне и обещал ... практически новую 43000км. У Алексея поменял масло в коробке и все фильтры по очень хорошей цене ...с ним можно решить этот вопрос:)))+ получил в подарок диск с навигацией по России. Проехал уже около 5500км, съездил в Питер , ну и по Москве. Машина просто сказка ,правда после минивэна маловато места, но Алексей снова меня выручил оригинальным багажником за разумные деньги. Своим отзывом, я просто хочу сказать, что с Алексей это профессионал который борется за своих клиентов реальной работой!!!
Ну вот и я влился в ряды гибридоводов!
Полтора года изучения темы
Пол года мучений выбора между 20 или 30
И месяц ожидания
Начну по порядку
Пару месяцев назад почитав отзывы форумчан о покупке авто через проверенных людей Заехал на Мытищинский авторынок Просмотрел 6 машин Если в двух словах – ужас ! салоны убитые! Машины крашенные! При этом пробеги порядка 25-30 т.миль! Принял решение что брать машину нужно не через авто.ру
Созвонился с Воляниным Алексеем на предмет посмотреть и покататься …но у него в наличии осталась черная ЕХЕ на которой он сам и передвигался – остальные проданы С одной стороны – хорошо (значит берут именно у него – так он везет достойные авто подумал я) с другой – плохо (смотреть то нечего) Звоню Yeti Андрею у него много и разные. Но в ближайшие выходные выбраться не получилось. Перенес выезд и смотрины на следующую неделю. И вдруг узнаю что Андрей и Алексей базируются на одной площадке – Ш.Энтузиастов. С одной стороны-экономия времени, с другой - странно?!
Приехали. Посмотрели. Покатались. Приняли решение – будем заказывать. И только из Швеции по причине того что: диски на 16, зимний пакет (в отличии от Европы) в движке не минералка (!) в отличии от Штатов, радио со всеми частотами … ну и так далее. Так что приняли решение брать шведа через Алексея Волянина. Но учитывая предыдущий неудачный опыт расставания с деньгами оставили залог на предмет первого просмотра. Заказали белый в базе. И уехали в отпуск оставив муки выбора авто на сына.
Но……. Белый цвет оказался настолько редкий что по прошествии месяца Алексею найти его не удалось. И приняли решение забрать деньги и переадресовать по другому адресу. Приехали на площадку и ………. Купили графит ЕХЕ 06г. Который только-только приехал из Швеции и принял душ на мойке.
Оставили Приусенка на пару дней. Алексей поменял жидкости, полирнул кузов и подготовил машинку к новой жизни в Подмосковье))
Ну теперь собственно первые впечатления от авто.
Забрали машинку вечером, в восьмом часу. Выехали на 3-е транспортное и….. потошнили в сторону дома (Королев) Жена едет сзади порыкивая на Инфинити, я с сыном на электротяге на Приусе.
Я за рулем, сын осваивает бортовое меню, в частности навигацию, где тетка болтает куда повернуть или перестроиться. Едем и тащимся. Точнее тащимся по пробке и балдеем от езды))))
В зеркало заднего вида вижу приближающийся кабриолет и сидящего в нем МАЧО который наслаждается восхищенными взглядами из соседних авто Но ……поравнявшись с нами ощутил явный недостаток внимания к своей персоне так как народ в пробке выкручивает головы и рассматривает чудо японского автопрома. Товарисчч расстроился и загрустил. В задумчивости стал ковыряться в носу и вновь обратил на себя взгляды из соседних авто, а когда понял причину «быстренько» перестроился и исчез.
На Ярославке пробка рассосалась и на одном из светофоров поравнялись с Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Заехали))) До 100 -120 шли ноздря в ноздрю Супер! И это при том что в салоне 2 взрыслых человека + комплект колес в багажнике. Ощущения что едешь не на 1,5л 78 л/с а как минимум 2,3л и 150л/с Реакция на газ – практически сразу Разгон без рывков. Потрясающе! Жена на Инфинити еле поспевала ))) но всегда держала дистанцию так как при торможении был риск догнать Приус (у него тормозной путь короче)
Пересекли кольцевую и решили обмыть покупку парой гамбургеров и колой. Припарковались. Обмываем и наблюдаем как народ проходя и проезжая мимо притормаживает и разглядывает машину. Приятно. Ночью устроили еще одни покатушки по Ярославскому ш. Машина едет отменно!
Скорость набирает приятно быстро, без рывков, только успеваешь фиксировать взглад на цифрах. Перестроения четкие и быстрые, что бы ускориться и перестроиться с 90 до 120 – легко! Чуток заморочились на счет кнопки EV в какое то время ну не включается и все тут! Вроде бы и заряд АКБ хороший и скорость маленькая, а она не включается! Выяснили что еще один из параметров – температура воздуха Если она высокая то EV не включится да бы не перегреть батарею! Офигеть!))
Ну – теперь как при вручении Оскара: Спасибо! Японскому автопрому! Спасибо Тойоте! Спасибо шведу что аккуратно ездил! Ну и отдельная благодарность Алексею за то что нашел и привез хороший автомобиль, обслужил и продал со скидкой!)) (он понял о чем я пишу)) ) Тем кто планирует приобретать авто – если Ваш выбор падет на Алексея – не прогадаете!
Будут вопросы спрашивайте!
Удачи на дорогах!
И так принимайте опять в свои ряды. Один из графитов теперь мой.
Машина в отличном состоянии, там же поменяли все жидкости. А учитывая что мне еще и по дороге, то нашел для себя удобное место на будущее где можно проходить ТО
Алексей большое спасибо за отличный автомобиль!
В прошедшую субботу забрал черного приуса 2007 года. Написал не сразу. "Переваривал"- это чудо техники. Интересоваться гибридами начал еще осень(мониторил инет, рынки, читал форумы, прессу), но созрел только сейчас. Ощущения непередаваемые и от езды, и нахождения в данном авто. Огромное спасибо Алексею за подбор и оператиную доставку. Думаю года через 2-3 еще раз буду к нему обращаться. Алексею спасибо еще раз за помошь в приобретении этого девайса.
Забрали сегодня приусенка, машинка - супер ! Теперь понимаю смысл слогана "Управляй мечтой". Огромное спасибо Алексей за машинку ! Отдельное спасибо за подарки ! Желаю всем жаждущим такой же удачной покупки как наш Prius !
Helicopter, Щелково, 30.06.2010.
Посмотреть отзыв на форуме.
Вот и добрался! Во-первых, СПАСИБО! Машину получил быстро и точно такую как описали (неприятных неожиданностей выявлено небыло). До приобретения своего Приуса ни разу даже не сидел в них. И все ожидания оправдались. Это самолёт, а не машина! Всё в духе Тойоты и чуть лучше. Тойотовский лозунг "Управляй мечтой!", на мой взгляд, реализован в Приусе на все 100%. Друг, который гнал мне его в Самару, был приятно удивлён его динамикой (а ему есть с чем сравнивать). И ещё больше удивлены били мы оба, когда до Самары из Москвы доехал он на одном баке, а он не ставил перед собой задачи экономить, ехал сколько ехалось. В день когда я забрал своего белоснежного красавца, один мой товарищ устроил "обмывон" своего нового Рено Флюенс (кажется так). Туда я и заявился. Поставили их рядом. И никто больше не вспомнил про виновника "торжества". Приятно. А в двойне приятно осознавать, что он за догибридную эпоху французкого автомобилестроения и 12л/100км при объёме 1600 кубиков отвалил 700 т.р., а я за весь полученный "кайф" меньше 600 т.р. Откатал я 2 недели и чуть больше 1000км. Пока был на транзитных номерах, доблестные сотрудники достали своим любопытством. И не разу документы толком не смотрели, только впросы: "Чё? Как? Откуда? Почему?" и т.д. По трассе ведёт себя идеально. Держится на дороге как авто классом выше. До этого была Королла - разница ощутима. Тут небольшая ремарка. Совсем недавно был в Германии и присматривался к тамашним Приусам. Как-то на автобане в подъёме, как мне показалось, плёлся в правом ряду Приус. И закралась у меня мысль, может и не может он?! Но как сам очутился за рулём, так понял, что немец просто экономил, а может он ого-го как. По городу, честно говоря, особенно в пробках хочется в окна всем язык показывать глядя на расход 0 л/100км.
Cтал я обладателем 20ки благодаря Алексею. За это ему большое СПАСИБО и как говорится респект и уважуха. Аппарат у меня 2006 года, швед, графит, бизнес, покупался по 100% предоплате, для тех кто еще сомневается, скажу Алексею можно доверять, проверено. Машинкой доволен. Кстати благодаря таможни стал обладателем спортивного приуса со 112 л.с. бензиновым движком , где они его нашли до сих пор загадка. Конечно же пытаюсь восстановить справедливость, но пока результат 0, есть к чему стремится. В общем готов вступить в большое братство приусоводов. Устроить желающим тест драйв в г. Сергиев Посад, и ответить на вопросы сомневающихся по поводу покупки авто у Алексея. Спасибо за внимание.
Masters, Сергиев Посад, 22.05.2010.
Посмотреть отзыв на форуме.
Пользуясь случаем, хочу передать привет Алексею Volya и две благодарности: 1. За автомобиль, который я у него приобрел. Получил подтверждение из Германии о честном пробеге и о том, что машина регулярно обслуживалась даже после окончания гарантии. 2. За сегодняшние труды по отправке запчастей в Саранск. Отправлять субботним вечером посылку с Казанского вокзала, обойдя всех проводников и столкнувшись с тем, что никто посылку не берет - это, ребята, дорогого стоит и свидетельствует о порядочности и отзывчивости Алексея. Алексей, спасибо огромное!!! Таких людей как ты в наше время очень мало и они на вес золота!
Круче подарка на 8 марта я не получала! Да и многие ли получали? Эмоции улеглись, обмывания закончились. Моя машинка 2006 года - красавица невозможная, потихоньку привыкаем друг к другу. После того как пару раз носом до руля достала- тормоз вместо сцепления не выжимаю! Кстати на мой взгляд фотки неудачные, на самом деле приус красивее, гармоничнее. Ищущим и сомневающимся хочу сказать, что здесь своих клиентов уважают. Волянину - respect!
Lyudmilla, Ставрополь, 10.03.2010.
Посмотреть отзыв на форуме.
Алексей Volya спасибо за машинку :) ура, я опять приусовод! еще отхожу от поездки домой на левом руле :)
Всем привет! Я тоже брал машинку "серебрянку" у Алексея (прива тёзка ;)) Всем доволен, всем рекомендую, как честного и порядочного продавца! Искал себе двадцатку две недели по всей Москве, а нашёл достойный экземпляр у него. Сейчас катаю и радуюсь.
Эээ, ну раз пошла такая пьянка, тоже скажу доброе слово в адрес Алексея. Как там все с деньгами было рассказывать не буду, хотя все предельно честно и наверно все-таки больше к моему удовольствию. Вся сделка как на ладони была, брали с аукциона Описание машины и то, что получил полностью соответствует. Так-же встретил в 5 утра у поезда, забрали машинку с мойки ( предварительно обслуженную по моей просьбе, с алюминевой защитой картера, два раза уже похвалил себя за нее ), накормил, полный бак 98 BP залил-за что огромное пасиба И в путь, вот уже семь месяцев со мной мой "Шведик" и я доволен. Даа, потом еще полку поездом отправил со значительным дисконтом, с одним условием... Прости Сергеич обязательно сделаю то, что обещал по прошествии года, ну я всегда так делаю, новизна притупляется и начинается критика. :)
Filer, Екатеринбург, 07.12.2009.
Посмотреть отзыв на форуме.
а кто-то еще сомневается в порядочности этого продавца???))))) Я у него лично машину не покупал, но неоднократно с ним общался! машины у него действительно НЕ БИТЫЕ! И вообще с человеком приятно поговорить! Друзья часто интересуются: "Где купить такую машинку?" ВСЕГДА СОВЕТУЮ ОБРАТИТЬСЯ К АЛЕКСЕЮ!!! Чего и всем РЕКОМЕНДУЮ)
Дабы не создавать тему, отпишусь о покупке в теме продавца, у которого брал приуса. Работа LTD "Алексей Volya" меня вполне устроила как покупателя. Я не расчитывал на встречу в 5-00 утра на вокзале, а именно там и встретились. Пролетели по просыпающейся Москве и уже через час я сидел в своём приусе с полным пакетом ПРАВИЛЬНО оформленных документов и страховкой, что подтвердилось при первой же остановке ментами, когда ещё даже не успели разъехаться. При всей спешке, (ребята стартовали в Питер) внимания уделили достаточно и мы с наилучшими пожеланиями расстались. Приус действительно соответствовал заявленным мною требованиям. Крашеных деталей нет, небольшие сколы на бампере и капоте были аккуратно подкрашены. Очень хорошо поводила по Москве родная навигация, а вот в Краснодаре она уже иногда теряется, но тут она и не нужна. До этого приуса почти два года проездил на "японце". Какие отличия кроме руля? У "шведа" более упругая подвеска, он меньше кренится в поворотах, хотя нельзя сказать, что он жёстче, но что то там с амортизаторами и пружинами япы подхимичили для Европы. Шумоизоляция лучше децибелов на 10 (шутка), двигатель в салоне меньше прослушивается + стоит какая то система шумоподавления (как работает х.з.). Ещё из плюсов это музыка ЖиБиэЛь и чтение МП3, а также полное совпадение диапазонов радиоволн (всё-таки мы Европа , ну или её ж..). Ну и ещё всякие вкусности в виде новых рестайл панелей в салоне на торпедо и дверях из материала на котором не остаётся пятен ни от воды ни от рук. Есть ещё не очень нужные в наших широтах подогревы зеркал, дворников и сидений, ну раз есть бум иногда их пользовать. Ну и на последок- чего нет на "шведе" и что было на "японце" -стеклоподъёмник "авто" только водительский, остальные надо держать -зеркала подогреваются, но увы и ах не складываются с помощью электоропривода, только руками -отсутствует камера заднего вида (а уже ох как привык к ней) -отсутствует TV (ну и фиг с ним) -ну и черт возьми включение поворотников с дворниками не под ту руку , до сих пор иногда путаю (спинной мозг плохо переучивается). Ну и чтобы не заканчивать на грустном добавлю, что круиз держит скорость от 40 до 180 км/ч и блютуз работает качественней чем в япе, но это наверно уже работа рестайла. Вообщем машинка как всегда радует надёжностью и "напичканостью". Ещё раз спасибо Алексею & КО за содействие в покупке этого чудо-авто.
Только что получил в Питере от Алексея долгожданного приуса, переполняют чувства В нем все что хотел и даже больше, отзыв напишу позже, надо сначала разобраться со всеми наворотами и зарегистрировать авто. Расстались полчаса назад, Алексей исчез в ночи с 3 приусами гонимыми до столицы, на радость будущим владельцам. Огромное спасибо Алексею, первый раз имею с ним дело, но все прошло отлично, причем деньги давал вперед без всяких задних мыслей, чутье не подвело. :)
Если кому интересно - купил машину у "Алексей Volya" на прошлой неделе. Все деньги давал на перед (до этого не видел его ни разу), привык как-то доверять людям! Авто получил где-то через две недели. По машине нареканий нет, все как обещал! Машина 2006г, графит!
Привет Алексей. Еще раз спасибо за машинку "графит". Сергею тоже привет. Установленные парктроники и камера - очень даже выручают, при парковке во дворе забитом машинами. :)
Alex1376, Сергиев Посад, 06.08.2009.
Посмотреть отзыв на форуме.
Ваши отзывы направляйте, пожалуйста, на E-mail info@prius20.ru
Если сайт отображается некорректно, или Вы нашли ошибку или неточность - пожалуйста, сообщите нам!
Copyright (c) 2011 Алексей Волянин | +7 (495) 222-98-21. Москва, ул. Вавилова, 4
При полном или частичном копировании материалов данного сайта
ссылка на prius20.ru обязательна | Карта сайта
Toyota создала версию Prius, которой можно управлять удаленно при помощи смартфона. В автомобиле...
Компания Toyota в сезоне 2012 года выставит на гонки SuperGT в классе GT300 новый болид...
Эта статья актуальна для всех Приусов, но большинство информации посвящено Приусу в кузове NHW20...
Очень частый вопрос, который на сегодняшний день не прояснен ни в одном из известных мне...
Первый серийный Prius был выпущен 10 декабря 1997 года. Это было первое поколение данной модели...
Добрый день всем.
